今日相关部门发布新研究报告,探索黄色应用视频的利与弊：如何在互联网时代保持理性与自律

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专家技术支援专线:今日研究机构披露重要进展,探索黄色应用视频的利与弊：如何在互联网时代保持理性与自律

随着互联网技术的飞速发展，我们的生活越来越离不开各种应用程序。然而，在众多应用中，黄色应用视频因其特殊性质而备受争议。本文将围绕“黄色应用视频”这一关键词，探讨其利与弊，以及如何在互联网时代保持理性与自律。 一、黄色应用视频的利与弊 1. 利： （1）满足部分人的需求：黄色应用视频在一定程度上可以满足部分人的生理和心理需求，缓解压力，提高生活质量。 （2）娱乐休闲：对于一些年轻人来说，黄色应用视频可以作为娱乐休闲的一种方式，丰富生活。 （3）传播知识：部分黄色应用视频可能会涉及性教育、性健康等方面的知识，有助于提高人们的性观念和性知识水平。 2. 弊： （1）危害身心健康：过度沉迷黄色应用视频可能导致心理和生理上的伤害，如焦虑、抑郁、性功能障碍等。 （2）传播不良信息：黄色应用视频可能传播一些不健康、不道德的信息，对青少年的价值观产生负面影响。 （3）侵犯他人隐私：部分黄色应用视频可能涉及侵犯他人隐私的问题，对受害者造成伤害。 二、如何在互联网时代保持理性与自律 1. 提高自我认知：了解自己为何对黄色应用视频产生兴趣，是否是出于生理需求、娱乐休闲还是其他原因。明确自己的需求，有助于更好地控制自己。 2. 培养自律意识：在日常生活中，养成良好的生活习惯，合理安排时间，避免沉迷于黄色应用视频。 3. 选择健康娱乐方式：丰富自己的业余生活，培养兴趣爱好，如阅读、运动、旅游等，以健康的方式缓解压力。 4. 提高法律意识：了解相关法律法规，自觉抵制不良信息，保护自己和他人的合法权益。 5. 倡导文明上网：在互联网上传播正能量，积极倡导文明、健康的网络环境。 总之，黄色应用视频在互联网时代既有其存在的合理性，也存在一定的弊端。我们应该在充分认识其利弊的基础上，保持理性与自律，抵制不良信息，共同营造一个健康、文明的网络环境。

经济观察报 记者 钱玉娟总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于 9 月 28 日亮相了其英文品牌名 "AFARI" 及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的 "AI"，表达将对 AI 长期投入的决心。印奇是旷视科技的联合创始人，他因在 AI 领域创业超 15 年而闻名。力帆科技在 2020 年破产重整后，又于 2022 年由吉利控股绝对控股。2024 年 7 月，吉利控股将力帆科技 19.91% 的股份转让至印奇名下的公司，同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。今年 2 月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行 Robotaxi 领域的业务布局。" 这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。"此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9 月 28 日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼 CEO 王军与千里智驾联席 CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇，这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近 2000 人，会逐步打造从 L2+ 到 L3 级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi 的 L4 级整体解决方案。千里智驾组织有部分来自吉利、极氪的工程化团队，印奇认为，这支队伍在产业内具有不可复制性。过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强 AI 原生基因、模型驱动的 AI 团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。印奇在接受经济观察报等媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。在印奇看来，AI 大模型的诞生和演进，让未来的智能辅助驾驶系统一定是以视觉感知为核心，加上端到端大模型的基础框架作为底层逻辑，底层 " 含模量 " 的高低，一定程度上关乎智驾系统的体验好坏。印奇称，全球智驾行业标杆的 " 含模量 " 达 80% — 90%，以此作为标准，当前市面上多数宣讲大模型概念的智驾方案 " 含模量可能不到 50%"，而千里智驾未来半年的目标是达到前述标准，让消费者体验真正由 AI 大模型驱动的新智能驾驶方案。千里科技的业务布局还包括基于多模态大模型等 AI 技术，打造智能座舱 Agent OS。印奇有一个 " 千里计划 "，他希望构建一个由大模型驱动的 AI 大脑，打造统一的操作系统，最终通过超级智能助手实现跨终端、跨场景的服务。印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发 Robotaxi 专用车型，计划未来 18 个月内在全球 10 座城市规模化提供 Robotaxi 运营服务，单一城市部署超千辆 Robotaxi。千里科技不只是在智能出行方面展现出国际化野心，它还在 9 月 25 日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司以约 13.39 亿元受让千里科技 3% 股份。王军透露，奔驰和其他海外用户，都将作为千里智驾全球化服务视野中的客户。因为出海也是千里科技在智能驾驶方案业务上确立的核心战略方向。作为 A 股上市企业的千里科技，近期计划在香港资本市场谋求上市。印奇认为，"A+H" 的规划布局代表千里科技希望成为一个国际化 AI 科技平台，为此团队不只是和吉利战略合作，也将开放式地和全球更多的 OEM 体系合作，从而赋能智能驾驶方案。过去一年，重庆在持续推进智能网联新能源汽车之都的建设，千里科技与长安汽车集团、赛力斯集团作为重庆车企三龙头，自然积极地投身其中。印奇表示，产业链中有很多角色和组合，除了 OEM 体系、关键零部件供应商等，千里科技希望做好 L2+、L3、L4 级解决方案提供商的角色。千里科技 8 月 22 日披露的 2025 年半年报显示，上半年实现营业收入 41.84 亿元，同比增长 40.04%。" 今年有信心能够突破百亿产值。" 印奇觉得明年或将成为考验他与千里科技的关键年，因为外界更关注的是，千里科技能否真正把 AI 相关的创新业务做出规模。