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在互联网高速发展的今天，网络内容层出不穷，其中不乏一些成人内容。对于“成人抖抈免费观看”这一关键词，我们不禁要问：这样的内容是否应该被允许？它的存在又对我们社会产生了哪些影响？本文将围绕这一话题展开讨论。 首先，我们要明确“成人抖抈免费观看”这一行为本身是违法的。根据我国相关法律法规，任何涉及色情、淫秽、低俗等内容的传播都是被禁止的。然而，在利益的驱使下，一些不法分子仍然在网络上散播此类内容，严重扰乱了网络秩序，损害了社会风气。 一方面，成人内容的传播对青少年身心健康造成了极大危害。青少年正处于身心发育的关键时期，对新鲜事物充满好奇。当他们在网络上接触到这些不良内容时，很容易受到误导，导致心理扭曲，甚至走上犯罪道路。此外，长期接触此类内容还会使青少年产生性早熟、性心理障碍等问题。 另一方面，成人内容的传播对家庭和谐产生了负面影响。家庭是社会的基本细胞，家庭和谐是社会稳定的基础。然而，当家庭成员，尤其是青少年接触到这些内容时，很容易导致家庭矛盾激化，甚至引发家庭破裂。 那么，为什么还有人在网络上传播这些内容呢？原因有以下几点： 1. 利益驱动：一些不法分子为了谋取暴利，不惜传播违法内容，从而获取非法收益。 2. 缺乏法律意识：部分网民对法律法规认识不足，认为传播成人内容并无大碍。 3. 网络监管难度大：网络空间广阔，监管难度较大，使得一些违法内容得以在网络上传播。 面对这一现象，我们应从以下几个方面加强治理： 1. 完善法律法规：加大对违法内容的打击力度，对传播者进行严厉惩处。 2. 加强网络监管：提高网络监管能力，及时发现并查处违法行为。 3. 提高网民素质：加强网络安全教育，提高网民的法律意识和道德观念。 4. 引导健康上网：鼓励网民关注有益身心健康的网络内容，抵制不良信息。 总之，“成人抖抈免费观看”这一现象在我国网络空间中仍然存在，我们必须正视这一问题，采取有效措施加以治理。只有这样，才能为青少年营造一个健康、清朗的网络环境，促进社会和谐稳定。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。