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随着互联网的普及，手机APP成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在众多APP中，一些打着“免费”旗号，实则含有不良内容的黄色APP网站，却成为了网络陷阱的温床。这些网站不仅污染了网络环境，还可能给用户带来法律风险。本文将为您揭示这些免费黄色APP网站的真相，提醒大家提高警惕。 一、免费黄色APP网站的诱惑 免费黄色APP网站通常以“免费观看”、“高清无码”等字眼吸引眼球，让用户误以为可以免费享受色情内容。然而，这些网站背后隐藏着巨大的风险。 1. 感染病毒：免费黄色APP网站往往存在大量恶意软件，一旦用户下载安装，手机系统、个人信息等将面临安全威胁。 2. 资费陷阱：虽然声称免费，但这些网站会通过各种手段诱导用户付费观看更多内容，甚至可能盗取用户的银行账户信息。 3. 法律风险：根据我国《刑法》相关规定，传播淫秽物品属于违法行为。一旦用户被这些网站诱导，就可能触犯法律。 二、如何识别免费黄色APP网站 为了避免陷入免费黄色APP网站的陷阱，用户需要提高警惕，学会识别这些网站。 1. 网站域名：免费黄色APP网站的域名通常比较复杂，含有大量数字和字母，与正规网站域名有明显区别。 2. 网站内容：免费黄色APP网站的内容往往低俗、恶俗，与正规网站内容相差甚远。 3. 广告弹窗：免费黄色APP网站会频繁弹出广告弹窗，干扰用户正常浏览。 4. 下载链接：免费黄色APP网站的下载链接可能存在病毒，用户在下载前需谨慎核对。 三、如何防范免费黄色APP网站 为了防范免费黄色APP网站，用户可以从以下几个方面入手： 1. 提高网络安全意识：了解免费黄色APP网站的危害，提高警惕，避免下载安装。 2. 安装杀毒软件：定期更新杀毒软件，对手机进行安全扫描，及时发现并清除病毒。 3. 关注官方渠道：通过正规渠道下载APP，避免下载来源不明的软件。 4. 加强个人信息保护：不轻易透露个人信息，如身份证号、银行卡号等，防止被不法分子利用。 总之，面对免费黄色APP网站，用户要时刻保持警惕，提高网络安全意识，避免陷入陷阱。同时，相关部门也应加大打击力度，共同营造一个清朗的网络环境。

作者 |张霁欣编辑 |冒诗阳汽车像素 ( ID:autopix ) 原创如今，二十多万元的电车，很容易做到五六百匹的马力，如果是燃油车，要到百万，甚至千万级的 hyper car 才能做到。当马力越来越廉价，20 万级的燃油车，还能怎么实现驾驶乐趣？今天，我们来拆解凌渡 L GTS，尝试在速度之外，找到 " 驾驶 " 的另一种乐趣，操控。在大众的体系中，GTS 这三个字母，代表高性能运动车型，不同于纯赛道取向的 GTI，GTS 会更注重性能与实用的平衡，既能满足激烈驾驶需求，也能兼顾家用的舒适性，非常符合 GT 的传统定位。新款的 GTS 的外观变得更年轻，也更凶狠了，引擎盖的四条筋线，引导着视线向下俯冲，搭配上车灯，和熏黑的 " 大嘴 "，让前脸变得更加犀利。蚌式机盖，让整个车身显得更宽，从机盖延伸到车尾的腰线，让整个侧身，呈现出一种向下俯冲的姿态。就算是停在这里，好像也能看到风，从车身划过。低趴、宽体、掀背，还有 GTS 专属的熏黑前格栅、轮毂，当然还有亮眼的红色尾标，虽然我这台不那么明显。外观带来的情绪价值，对得起 GTS 的称号。内饰一如既往的大众，坐进来就感觉对味儿了，所有的做工细节，都是一台标准的德系车。对比普通版来说，GTS 的运动座椅，有着更好的侧翼支撑，每次高速过弯的时候，它都能包裹住你的身体。还有方向盘上的 GTS logo，给到了 GT 车主必要的情绪价值。除此之外，内饰与普通车型基本差不多，这倒也符合德国人理性的 " 克制 "。我倒是觉得，在深色内饰中，再添两笔红色元素，会更酷一些。新款凌渡 L GTS ，搭载了高尔夫 GIT 同款的 EA888 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N · m。别看它马力只有 220 匹，0-100 加速也要 6.98 秒，很多电车的速度可能比它快了一倍，但这是一台燃油车，更是一台 GTS，不同于丝滑无比的电机，前机盖下发动机的轰鸣 + 震动，不停的在提醒你，这种不完美的加速曲线，是独属于油车的魅力。开起来的第一感受，就是轻盈、有韧性。相较于动辄两吨、两吨五的庞大新能源车来说，它开起来非常轻松，GTS 专属的这颗 2.0T 高功率版 EA888 ，带给你的速度感，一点都不输新能源车，油门开度 30-50-100，每一段都有不同的声浪，让你随时清楚车辆的状态，每次换挡的顿挫，都能让你清楚的意识到，是你在 " 驾驶 " 这辆车。转弯时的扭矩反馈，也非常符合驾驶者的期待，这些更有层次、节奏的反馈，就是驾驶乐趣的来源。除了动力单元，GTS 在底盘上，也做了更运动的调教，增加了弹簧刚度和减震器阻尼，简单来说就是更硬了。底盘对路面的描述更清晰，让你可以感知到路面的每条接缝。但毕竟是一台家用车，所以不是纯运动取向的邦邦硬而是非常有韧性的反馈，支撑性也足够。这样的调教，兼顾了驾驶乐趣与乘客的舒适度。车长 4791 mm，轴距 2731mm，比日产轩逸和卡罗拉都要长一些，但车身的整体感很强，驾驶的时候，你不会感觉到拖着长尾巴在走。轻松，但有乐趣，是这台车给我最大的感受，你似乎可以通过油门、刹车、方向盘，以及座椅传到屁股的震动感受到这台车，每个机械结构的工作状态。这种 " 细致的掌控感 "，是电子化程度高的新能源车，很难做到的。它是一台 GTS，不止是一台情怀车。本文为汽车像素（autopix）原创内容