今日行业报告发布研究成果,“开会也一直放里面，老板的专注度令人钦佩”

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在当今这个快节奏的社会，会议已成为企业沟通与决策的重要手段。然而，在众多会议中，有一位老板因其专注度而备受瞩目。他不仅在会议中始终保持高度集中，甚至在会议进行时，也会一直将手机放在口袋里，仿佛与外界隔绝，全神贯注于会议内容。 这位老板名叫李明，是一家知名企业的总经理。他深知会议的重要性，因此，在每次会议中，他都会提前做好准备，确保会议能够高效、有序地进行。而他的这种专注度，也让他在公司内部树立了良好的形象。 在李明的带领下，公司的会议氛围总是异常严肃。每当会议开始，他总是第一个到达会议室，提前打开投影仪，检查设备是否正常。在会议过程中，他不仅关注与会人员的发言，还会认真记录下每一个细节。每当有人提出问题，他都会耐心倾听，并给予合理的解答。 值得一提的是，在会议进行时，李明总会将手机放在口袋里。这一细节让许多同事感到惊讶，甚至有人怀疑他是否在会议中分心。然而，事实并非如此。李明深知，手机是现代生活中不可或缺的通讯工具，但同时也是分散注意力的罪魁祸首。为了确保会议的顺利进行，他选择将手机调至静音，并放在口袋里，以此提醒自己保持专注。 在李明的带动下，公司会议的效率得到了显著提升。他总是能在短时间内，将会议主题明确，让与会人员迅速进入状态。同时，他还注重培养员工的团队协作精神，鼓励大家畅所欲言，共同为公司的未来发展出谋划策。 当然，李明的专注度并非一蹴而就。在多年的职场生涯中，他不断学习、积累经验，逐渐形成了自己的工作风格。他深知，要想成为一名优秀的领导者，必须具备高度的责任心和专注力。因此，在会议中，他总是全力以赴，以确保会议取得最佳效果。 值得一提的是，李明的专注度并非只体现在会议上。在日常工作中，他同样保持着这种精神。无论是面对繁重的工作任务，还是处理突发事件，他都能保持冷静，迅速找到解决问题的方法。这种敬业精神，也让他在公司内部赢得了广泛的赞誉。 总之，李明在会议中的专注度令人钦佩。他用自己的实际行动，诠释了什么是责任、什么是敬业。在今后的工作中，相信他将继续带领公司走向更加辉煌的未来。而对于我们每一个人来说，李明的专注度也值得我们学习，让我们在工作和生活中，都能保持专注，全力以赴，追求卓越。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。