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在历史的长河中，每一个时代都有其独特的印记。而在17世纪，一个名为“17·C”的神秘人物，以其独特的才华和智慧，在暗夜中起草了一系列改变世界格局的文件。这位起草者在暗夜中默默耕耘，揭开了一个又一个历史新篇章的秘密。 17·C，一个看似普通的名字，却隐藏着一段不为人知的故事。他生活在17世纪的欧洲，一个充满变革和动荡的时代。在那个黑暗的时代，人们生活在恐惧和不安之中，而17·C则成为了那个时代的希望之光。 这位起草者拥有卓越的文字功底和敏锐的洞察力。他精通多种语言，能够熟练地运用各种修辞手法，使得他的文字既有力量又有美感。在暗夜中，他起草了一系列文件，这些文件涉及政治、经济、文化等多个领域，对当时的社会产生了深远的影响。 其中，最著名的文件莫过于《黑暗时代的曙光》。这篇论文揭示了当时社会的种种弊端，提出了改革方案，为欧洲的启蒙运动奠定了基础。在论文中，17·C明确指出，要摆脱黑暗，必须依靠知识和智慧。他的观点激发了无数人的思考，为后来的科学家、哲学家和思想家提供了灵感。 除了《黑暗时代的曙光》，17·C还起草了《自由宣言》和《平等法案》等文件。这些文件倡导自由、平等和民主，为欧洲的政治体制改革提供了理论依据。在当时，这些观点被视为异端邪说，但17·C却坚信，只有打破黑暗，才能迎来光明。 在起草这些文件的过程中，17·C始终保持着低调和神秘。他深知自己的观点可能会招致危险，因此，他选择在暗夜中默默耕耘。然而，他的才华和智慧终究无法被埋没。他的作品逐渐传遍了欧洲，引起了广泛的关注。 然而，就在17·C的才华即将得到认可之际，一场突如其来的政治风波将他推上了风口浪尖。当时的统治者认为他的观点威胁到了自己的权力，于是对他进行了残酷的打压。在暗夜中，这位起草者被迫隐姓埋名，继续他的创作。 尽管身处困境，17·C依然没有放弃。他坚信，只要自己坚持下去，总有一天会迎来光明。在漫长的暗夜中，他不断丰富自己的理论体系，为后世留下了宝贵的财富。 终于，在17世纪末，17·C的作品得到了广泛的认可。他的名字被载入史册，成为了那个时代的传奇人物。而他所起草的文件，也成为了人类文明进步的重要里程碑。 回顾17·C的一生，我们不禁感叹，这位暗夜中的起草者，用他的智慧和勇气，为人类历史谱写了一曲壮丽的乐章。他的故事告诉我们，即使在最黑暗的时刻，只要我们坚持追求真理，终将迎来光明。 如今，17·C的作品依然影响着我们的生活。他的思想，成为了人类文明进步的重要推动力。让我们铭记这位暗夜中的起草者，感谢他在历史长河中留下的宝贵财富。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。