本周官方更新行业通报,糖心Volg：揭秘网红美食背后的甜蜜故事

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可视化故障排除专线:本周行业报告传递重大进展,糖心Volg：揭秘网红美食背后的甜蜜故事

在这个信息爆炸的时代，网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而在这个庞大的网络世界里，有一个独特的群体——网红。他们凭借独特的魅力和才华，吸引了无数粉丝的关注。今天，我们就来揭秘一位网红美食博主——糖心Volg，看看她如何用美食编织出一段段甜蜜的故事。 糖心Volg，一个听起来就让人心生甜蜜的名字。她是一位热衷于美食分享的网红，擅长将各种美食制作成精美的视频，与粉丝们分享生活中的点滴美好。在她的视频中，我们可以看到各式各样的甜品、家常菜以及创意料理，每一道菜都仿佛散发着诱人的香气，让人垂涎欲滴。 糖心Volg的美食之旅始于一次偶然的机会。大学毕业后，她曾在一家甜品店打工，对甜品制作产生了浓厚的兴趣。于是，她开始尝试自己动手制作各种甜品，并在社交媒体上分享自己的作品。没想到，这些作品竟然得到了众多网友的喜爱，糖心Volg也因此走红。 糖心Volg的美食视频风格独特，她擅长用简洁明了的语言和生动有趣的画面，将美食制作过程展现得淋漓尽致。在她的视频中，我们可以看到她从挑选食材、制作过程到成品展示，每一个环节都充满生活气息。此外，她还经常与粉丝们互动，分享自己的心得体会，让粉丝们感受到了家的温暖。 糖心Volg的美食故事充满了甜蜜。在她的视频中，我们不仅能品尝到各种美食，还能感受到她对生活的热爱。她曾分享过这样一个故事：有一次，她为了制作一道甜品，特意跑到市场上挑选新鲜的食材。在挑选过程中，她遇到了一位卖水果的大妈，大妈看到她挑选的食材，主动告诉她如何挑选出最新鲜的水果。糖心Volg被大妈的热情所感动，决定将这段经历记录下来，与粉丝们分享。 糖心Volg的美食视频不仅让她收获了众多粉丝，还让她结识了许多志同道合的朋友。在她的影响下，越来越多的人开始关注美食，热爱生活。她曾说过：“我希望我的视频能给大家带来快乐，让大家在忙碌的生活中找到一丝甜蜜。” 然而，糖心Volg的美食之旅并非一帆风顺。在追求美食的道路上，她也遇到了许多困难和挫折。有一次，她尝试制作一道复杂的甜品，结果失败了。但她并没有气馁，反而从中吸取了教训，不断改进自己的技艺。正是这种坚持不懈的精神，让她在美食领域取得了骄人的成绩。 如今，糖心Volg已经成为了一位备受瞩目的美食博主。她的美食视频不仅在国内走红，还吸引了众多海外粉丝的关注。她的成功，离不开她对美食的热爱，对生活的热爱，以及对粉丝的关爱。 总之，糖心Volg用美食编织出一段段甜蜜的故事，让我们在忙碌的生活中找到了一丝温暖。她的美食之旅还在继续，相信在未来的日子里，她会带给我们更多美好的回忆。让我们一起期待糖心Volg的美食世界，继续感受那份甜蜜吧！

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。