今日行业协会发布重大通报,抖音9·1免费观看：一场视听盛宴等你来享

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随着科技的飞速发展，短视频平台逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。抖音，作为国内最受欢迎的短视频平台之一，凭借其丰富的内容、独特的算法和便捷的操作，吸引了大量用户。近日，抖音宣布将在9月1日举行一场盛大的免费观看活动，为广大用户带来一场视听盛宴。 9月1日，抖音平台将推出一系列精彩纷呈的内容，涵盖娱乐、教育、科技、生活等多个领域。届时，用户只需打开抖音APP，即可免费观看这些优质内容，享受一场视觉与听觉的盛宴。 此次免费观看活动，抖音平台精心准备了以下精彩内容： 1. 明星大咖空降抖音，与粉丝互动 在9月1日当天，抖音将邀请多位明星大咖空降平台，与粉丝进行实时互动。粉丝们可以通过参与直播、评论、点赞等方式，与偶像近距离交流，感受明星的魅力。 2. 精选短视频，展现生活百态 抖音平台将精选出一系列具有代表性的短视频，涵盖美食、旅行、时尚、科技等多个方面，展现生活的丰富多彩。这些短视频不仅能够带给用户欢乐，还能激发他们对生活的热爱。 3. 优质教育内容，助力成长 抖音平台将邀请多位知名教育专家，为大家带来一系列优质的教育内容。内容包括亲子教育、职业规划、心理健康等，旨在帮助用户提升自我，实现个人成长。 4. 创意挑战，全民参与 抖音平台将推出一系列创意挑战活动，鼓励用户发挥创意，用短视频记录生活、表达自我。这些挑战活动不仅能够丰富用户的日常生活，还能激发他们的创作热情。 5. 红包雨、抽奖活动，福利不断 在9月1日当天，抖音平台还将发放红包雨、抽奖活动，让用户在观看精彩内容的同时，还能获得丰厚的福利。 此次抖音9·1免费观看活动，不仅为广大用户带来了丰富的视听内容，还体现了抖音平台对用户需求的关注。作为一款短视频平台，抖音一直致力于为用户提供优质的内容和服务，此次免费观看活动正是这一理念的体现。 为了让大家更好地参与此次免费观看活动，以下是一些建议： 1. 提前下载抖音APP，确保当天能够顺利观看。 2. 关注抖音平台，及时了解活动动态。 3. 积极参与互动，分享精彩内容。 4. 关注明星大咖，与他们进行实时互动。 5. 参与创意挑战，展示自己的才华。 总之，抖音9·1免费观看活动即将来袭，让我们共同期待这场视听盛宴，感受抖音带来的精彩生活！

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。