今日行业协会发布行业动态,视频时代的崛起：新媒体的变革力量

本月行业协会传达最新研究成果,奇瑞终于圆了上市梦，可惜时代已经变了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网维保服务，统一护理标准

黔南长顺县、甘孜理塘县 ，内蒙古包头市九原区、湖州市吴兴区、昭通市威信县、徐州市丰县、天津市红桥区、内蒙古包头市昆都仑区、临沂市郯城县、曲靖市师宗县、江门市新会区、盐城市建湖县、广州市从化区、忻州市静乐县、牡丹江市爱民区、延边图们市、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗 、白山市浑江区、内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗、天津市和平区、吉安市峡江县、东方市天安乡、苏州市常熟市、商洛市镇安县、渭南市澄城县、内蒙古乌兰察布市丰镇市、文昌市翁田镇、菏泽市郓城县、曲靖市陆良县

可视化操作指导热线,本月相关部门发布最新研究报告,视频时代的崛起：新媒体的变革力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务跟踪，智能优化用户体验

驻马店市泌阳县、永州市零陵区 ，抚州市宜黄县、延安市宝塔区、沈阳市大东区、濮阳市南乐县、遵义市湄潭县、广西柳州市融水苗族自治县、抚顺市清原满族自治县、广西南宁市横州市、咸宁市嘉鱼县、咸宁市嘉鱼县、宜春市宜丰县、吉安市峡江县、红河元阳县、临沂市郯城县、临沂市蒙阴县 、三亚市吉阳区、遂宁市蓬溪县、濮阳市南乐县、内蒙古乌兰察布市集宁区、白银市景泰县、亳州市利辛县、眉山市丹棱县、昭通市威信县、兰州市西固区、昭通市绥江县、锦州市凌海市、重庆市綦江区、蚌埠市固镇县、海东市循化撒拉族自治县

全球服务区域: 烟台市海阳市、德阳市旌阳区 、武汉市新洲区、日照市莒县、烟台市海阳市、郴州市临武县、巴中市通江县、贵阳市开阳县、上饶市德兴市、齐齐哈尔市昂昂溪区、定西市通渭县、雅安市雨城区、杭州市萧山区、西安市新城区、吉安市峡江县、烟台市龙口市、台州市路桥区 、泉州市石狮市、荆州市江陵县、文昌市抱罗镇、池州市青阳县、泉州市金门县

可视化故障排除专线，实时监测数据,近日行业报告发布研究成果,视频时代的崛起：新媒体的变革力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电24小时服务热线，紧急故障优先处理

全国服务区域: 福州市长乐区、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区 、文昌市冯坡镇、湖州市吴兴区、毕节市纳雍县、汉中市镇巴县、广西南宁市邕宁区、宁夏固原市彭阳县、益阳市沅江市、榆林市府谷县、台州市温岭市、惠州市惠东县、文山马关县、吕梁市方山县、梅州市蕉岭县、宜昌市远安县、乐山市沙湾区 、东莞市清溪镇、伊春市大箐山县、红河泸西县、甘孜稻城县、儋州市兰洋镇、清远市连州市、上海市崇明区、河源市源城区、金华市金东区、中山市小榄镇、宜昌市点军区、广西贵港市港南区、东莞市东城街道、长沙市长沙县、陇南市宕昌县、南通市崇川区、合肥市巢湖市、安顺市普定县、屯昌县南吕镇、白城市洮南市、衡阳市衡南县、三门峡市渑池县、铜仁市松桃苗族自治县、本溪市明山区

本周数据平台最新研究机构传出新变化:本周研究机构披露新政策,视频时代的崛起：新媒体的变革力量

随着科技的飞速发展，我们正步入一个全新的时代——视频时代。在这个时代，视频已经成为人们获取信息、娱乐休闲、社交互动的重要途径。从电视到电脑，再到手机，视频的普及程度越来越高，它正深刻地改变着我们的生活方式。 首先，视频在信息传播方面发挥着不可替代的作用。在传统媒体时代，报纸、杂志、广播等渠道虽然也能传递信息，但相较于视频，其传播速度和效果都有所不足。而视频凭借其直观、生动、形象的特点，能够迅速抓住观众的注意力，将复杂的信息以最直观的方式呈现出来。如今，无论是新闻报道、科普知识，还是教育课程，视频都成为了传播信息的重要载体。 其次，视频在娱乐休闲领域占据着重要地位。随着网络技术的不断发展，人们可以随时随地通过视频平台观看各种类型的节目，如电影、电视剧、综艺节目等。这些节目不仅丰富了人们的业余生活，还拉近了人与人之间的距离。此外，短视频的兴起，更是让人们在碎片化时间中享受到了轻松愉快的娱乐体验。 再次，视频在社交互动方面发挥着重要作用。如今，社交媒体平台上的视频功能越来越丰富，人们可以通过视频分享自己的生活点滴、展示自己的才艺，甚至通过直播与粉丝进行实时互动。这种新型的社交方式，不仅让人们感受到了科技带来的便利，还让人们在虚拟世界中找到了归属感。 然而，视频时代也带来了一些问题。首先，信息过载现象日益严重。在视频泛滥的时代，人们面临着海量的信息，如何筛选出有价值的内容成为一大难题。其次，视频内容的低俗化、暴力化等问题也日益凸显，给社会带来了一定的负面影响。因此，如何引导视频内容的健康发展，成为了一个亟待解决的问题。 面对这些问题，我国政府和社会各界都在积极应对。一方面，加强对视频平台的监管，打击违法违规内容；另一方面，鼓励优质视频内容的创作，提高视频内容的整体质量。同时，广大网民也要提高自己的信息素养，学会辨别真伪，共同维护良好的网络环境。 总之，视频时代已经到来，它既给我们带来了便利，也带来了挑战。在这个时代，我们要充分利用视频这一新媒体工具，丰富自己的生活，提高自己的素养。同时，我们也要关注视频时代带来的问题，共同努力，让视频成为推动社会进步的强大力量。 展望未来，随着5G、人工智能等技术的不断发展，视频将会在更多领域得到应用。例如，虚拟现实、增强现实等技术的融合，将使视频呈现出更加逼真的效果，为人们带来全新的体验。同时，视频也将成为推动教育、医疗、交通等行业变革的重要工具。 在这个充满机遇和挑战的视频时代，让我们携手共进，共同创造一个更加美好的未来。

出口大户，但电动化落后了。成立 28 年后，奇瑞汽车终于在港股上市了。同为国产自主汽车品牌，长城汽车早在 2003 年就登陆港股，吉利汽车也在 2005 年成功上市，奇瑞汽车比他们晚了近 20 年。如今，A 股和港股上市的汽车公司已经有十余家，姗姗来迟的奇瑞汽车有什么立身之基呢？作为老牌自主造车企业，奇瑞汽车还是很强的。产品方面，奇瑞汽车旗下有五大品牌：奇瑞主品牌：面向大众家庭用户，年销超百万辆；捷途：专注越野旅行，三年复合增长率超过 80%；星途：定位豪华性能，出口量居中国高端自主品牌第一；iCAR：聚焦年轻用户的纯电产品；智界：与华为合作的新能源汽车，拥有很大潜力。从销量上看，奇瑞汽车在 2022 年首次突破百万辆销售大关，全年销量达到 123 万辆，2023 年增长到 188 万辆；2024 年增长到 260 万辆，是全球销量第 11 名的乘用车品牌。2025 年前 8 个月，奇瑞汽车共计销售新车 172.7 万辆，同比继续增长 14.5% 。早在 2001 年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年，奇瑞乘用车已销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆。从 2003 年以来，奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。销量反映到财务数据上，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，年复合增长率超 70% 。今年第一季度，奇瑞汽车的营收同比继续增长 24.25% 至 682.23 亿元。同期，奇瑞汽车海外市场的营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总收入的 32.8%、47.2%、37.4% 。今年一季度的海外营收增长到 262.89 亿元，占营收比例增至 38.5% 。利润方面，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元，年复合增长率达到 57% 。今年第一季度，奇瑞的净利润同比继续增长 90.87% 至 47.26 亿元。整体毛利率分别为 13.8%、16%、13.5% 及 12.4%，净利率分别为 6.3%、 6.4%、5.3%、4.5% 及 6.9% 。所以，奇瑞汽车有别于同行的的第一个特点就是它在出海方面很强。当车企在国内大卷特卷的时候，奇瑞汽车相对来说可以坐山观虎斗。但出海有利也有弊。首先是汇率波动会影响企业的利润。过去一年人民币对美元汇率保持在 7 和 7.3 区间，一上一下约 5% 的汇率波动。此外，汽车会带动就业以及本地制造业发展，各国都有扶持本土汽车品牌的政策。比如，近期美国与对欧盟汽车及零部件达成了 15% 的关税协议，自 8 月 1 日起生效。2024 年 10 月 29 日，欧盟成员国投票通过对进口中国制造的电动车征收最高 35.3% 的临时反补贴税，于 2024 年 10 月 30 日生效。具体税率视中国电动车制造商而定。幸运的是，奇瑞汽车以往向欧盟出口乘用车的收入占总收入的比例不足 3.8%。并且奇瑞并没有向美国销售乘用车。奇瑞汽车的主要出口目的地是俄罗斯、中东、拉美、东南亚等新兴市场。但这些国家潜在的关税政策风险是始终悬在奇瑞汽车头上的达摩克利斯之剑。当然，奇瑞汽车对此也有应对措施 —— 实现设计、研发、生产本地化。目前，奇瑞汽车在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设立了研究机构，在马来西亚拥有一个生产基地，与西班牙老牌车企 EV MOTORS 成立的合营企业在巴塞罗那拥有一个生产基地。此外，奇瑞汽车也与位于印尼、巴西和乌兹别克斯坦等国家的海外代工厂签订合约，制造乘用车并于当地市场销售。但，目前国内出口依然是绝对主力。此外，因为出口收入占比近 40%，而海外市场中燃油车依然是销量主流，所以奇瑞汽车在电动化转型方面也落后于国内同行。2022-2025 年第一季度，奇瑞汽车的燃油车销售收入占比从 75.9% 降至 63%，仍然占据主导地位；新能源汽车收入占比从 13.2% 提升至 27.3% 。要知道，根据乘联会的数据，今年我国新能源市场零售渗透率已经连续六个月超过 50%，所以奇瑞汽车的新能源汽车业务，可以说是显著落后于大盘了。从总体销量处于同一水平的几个同行对比来看，2024 年，比亚迪售出了超过 400 万辆新能源汽车、上汽集团售出 123.41 万辆、吉利售出 88.82 万辆，奇瑞汽车则只有 58.36 万辆。并且，从毛利率看，2022 年至 2025 年第一季度，奇瑞新能源汽车业务的毛利率分别为 -2.6%、-5.7%、0.4% 及 5.7%，仍处于用燃油车利润养新能源汽车的阶段，要实现自身造血遥遥无期。此外，从资产负债率看，截至 2025 年一季度末，奇瑞的资产总额为 2105 亿元，负债总额 1847 亿元，资产负债率为 87.7%，在主流车企中负债率属于相对较高的。总结来说，成功上市可以让奇瑞汽车打开更多的融资渠道，提高海外知名度。奇瑞这位老师傅，一拳就是 28 年的功力，一般人轻易接不住。但另一方面，中国也有一句老话叫做拳怕少壮。今后的发展如何还要看奇瑞自身的努力。功夫两个字，一横一竖，错了的躺下，站着的才有资格说话。