昨日行业协会发布新政策报告,网络监管下的“看黄”应用：反思与警示

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官方技术支援专线:今日监管部门传达新研究成果,网络监管下的“看黄”应用：反思与警示

随着互联网的普及，手机应用成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在众多应用中，一些“看黄”应用的存在，不仅严重污染了网络环境，也对社会风气产生了恶劣影响。本文将针对“看黄”应用进行深入剖析，旨在提醒广大用户提高警惕，共同维护健康的网络环境。 一、看黄应用的危害 1. 损害青少年身心健康 “看黄”应用中充斥着大量低俗、色情内容，青少年在接触这些内容时，容易产生好奇心，甚至模仿其中的行为，导致身心健康受到严重影响。 2. 破坏家庭和谐 家庭成员在使用“看黄”应用时，容易导致夫妻感情破裂，家庭矛盾加剧，严重影响家庭和谐。 3. 损害社会风气 “看黄”应用的存在，使得低俗、色情内容泛滥，严重破坏了社会风气，不利于社会主义核心价值观的传播。 二、看黄应用的监管措施 1. 加强法律法规建设 我国政府已出台相关法律法规，对“看黄”应用进行严厉打击。如《中华人民共和国网络安全法》明确规定，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情等违法信息。 2. 加强技术监管 互联网企业应积极履行社会责任，加强对“看黄”应用的监控，及时发现并处理违规内容。同时，政府相关部门应加大技术投入，提高监管效率。 3. 提高用户意识 广大用户应提高自身素质，自觉抵制“看黄”应用，树立正确的价值观，共同维护健康的网络环境。 三、反思与警示 1. 用户应自觉抵制“看黄”应用 面对“看黄”应用，广大用户应提高警惕，自觉抵制，不下载、不传播、不浏览相关内容。 2. 企业应承担社会责任 互联网企业应树立正确的价值观，积极履行社会责任，加强对“看黄”应用的监管，为用户提供健康、有益的应用。 3. 政府部门应加强监管 政府部门应继续加大对“看黄”应用的打击力度，确保网络环境的清朗。 总之，“看黄”应用的存在，严重危害了社会风气和青少年身心健康。我们应共同努力，提高警惕，抵制“看黄”应用，共同维护健康的网络环境。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。