本月行业报告公开重要成果,警惕“污视频软件”：揭秘网络中的暗流涌动

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本周数据平台本月相关部门通报重要进展:昨日行业报告传达最新政策,警惕“污视频软件”：揭秘网络中的暗流涌动

随着互联网的普及，人们的生活越来越离不开网络。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也必须警惕网络中的一些不良信息。其中，“污视频软件”便是其中一种。这类软件不仅污染了网络环境，还可能对用户的身心健康造成严重影响。本文将揭秘“污视频软件”的暗流涌动，帮助大家提高警惕。 一、什么是“污视频软件”？ “污视频软件”是指那些含有色情、低俗、暴力等不良内容的视频软件。这些软件通过诱导用户下载、观看，从而达到传播不良信息的目的。它们往往以“免费观看”、“高清无码”等噱头吸引网友，但实际上却暗藏陷阱。 二、污视频软件的危害 1. 污染网络环境：污视频软件的存在，使得网络环境变得乌烟瘴气，严重影响了广大网民的上网体验。 2. 损害身心健康：长期接触污视频软件，容易导致用户心理扭曲，甚至产生性依赖，对身心健康造成严重危害。 3. 损害社会风气：污视频软件的传播，使得一些低俗、恶俗的内容得以泛滥，对社会风气产生负面影响。 4. 破坏家庭和谐：污视频软件容易导致家庭成员沉迷其中，影响家庭和谐，甚至引发家庭矛盾。 三、如何防范污视频软件？ 1. 提高警惕：在下载和使用视频软件时，要时刻保持警惕，避免下载含有不良内容的软件。 2. 选择正规渠道：尽量通过正规渠道下载和使用视频软件，如应用商店、官方网站等。 3. 关注软件内容：在观看视频时，要关注内容是否健康、积极，避免接触不良信息。 4. 加强家庭教育：家长要加强对子女的网络安全教育，引导他们正确使用网络，避免接触不良信息。 5. 投诉举报：一旦发现污视频软件，要及时向相关部门投诉举报，共同维护网络环境。 总之，污视频软件是网络中的暗流涌动，我们必须提高警惕，共同抵制这类不良信息。让我们携手共建清朗的网络空间，为我国互联网事业的发展贡献力量。

2025 年的西北太平洋一直有点沉寂，直到 9 月中旬也没有一个台风达到 " 超强 " 级别。然而，它悄悄积蓄了力量，静候今年 " 风王 " 的登场—— 9 月 18 日夜间，第 18 号台风 " 桦加沙 "（Ragasa）在菲律宾以东洋面悄然生成。这个名字源自他加禄语中 " 迅猛 " 的含义，它的表现也如其名，在短短数日里，" 桦加沙 " 迅速升级为今年首个超强台风，直扑我国广东沿海。面对来势汹汹的 " 风王 "，中国气象局上海台风研究所野外观测党员突击队没有退后。昨天，他们再次驾驶飞机逆风而行，一头扎进了台风的 " 心脏 "，获取风暴核心的珍贵数据。9 月 23 日，" 空中国王 " 正在等待，即将飞入台风之中 戴宇凡 摄沪港双机飞入七级风圈9 月 23 日傍晚，海南琼海博鳌机场大风呼呼地吹。一架涂装着 " 空中国王 " 字样的飞机却引擎轰鸣，冲上天空。这是中国气象局上海台风研究所野外观测党员突击队的 " 空中实验室 "，顶着风飞进了 " 桦加沙 " 的七级风圈里。就在同一天，香港天文台的探测飞机也从另一侧进入 " 桦加沙 " 的影响区。这是沪港两地气象部门依托亚太台风中心协调组织，继去年台风 " 潭美 " 之后的再次联手，利用双有人飞机同时深入台风内部开展观测试验。" 这是又一次的探索和飞跃。" 昨天深夜，上海台风所副所长汤杰完成飞行试验后告诉新民晚报记者，此次飞行与去年首度双飞探测台风 " 潭美 " 相比，无论在协同程度还是科学目标上都实现了跨越。" 去年两家飞机各飞各的，一天一个航次，路线未沟通，数据也没有实现实时共享。而这次，我们提前策划、密切协同，上午下午各安排了一次联合航次，真正做到了‘双机联动’。"据汤杰介绍，香港天文台的飞机飞行高度更高、位置更靠近台风内核，主要执行下投式探空任务，将一个个小型探空仪从高空投放，实时传回温度、湿度、气压和风速的垂直廓线。" 正是这些来自台风核心区的数据，为我们最终确认‘桦加沙’达到超强台风级别提供了根本依据。" 而上海台风所的 " 空中国王 " 则选择切入台风外围云系，利用机载云雷达（KPR）、大气要素传感器（AIMMS）和云微粒子观测仪（CAPS），对台风外核区的云物理结构、气溶胶分布、中低层温湿廓线及洋面风场进行精细化扫描。" 我们获取了大量关于台风边界层与海洋相互作用的一手资料。" 汤杰说，" 这次全方位捕捉了台风‘桦加沙’的内部三维结构的变化。特别是七级风圈的扩展趋势等极为珍贵的数据，都是未来改进预报模型、深入研究台风结构演变以及七级风圈的关键‘输入项’。"9 月 23 日傍晚，在飞机上看到的台风外围云墙和落日9 月 23 日傍晚，在飞机上看到的台风外围云墙和落日为何要主动" 钻 " 进风暴中心？普通人避之不及的台风，科学家却要主动 " 钻 " 进去。" 因为台风是个‘黑箱’。" 汤杰解释道，" 卫星看得见它的外形，地面雷达能扫到一部分结构，但台风内部的三维热力、动力过程，尤其是核心区域的能量交换机制，只有靠飞机直接观测才能揭开。" 他举了个例子，台风强度突变、路径诡异偏移，往往就发生在近海阶段，而现有观测手段对近海台风的捕捉仍存盲区。" 我们拿到的真实数据越多，数值预报模型就越‘聪明’，预警就能提前更久、更准。"此次的试验对象 " 桦加沙 " 不仅强度强，体积也远超去年的 " 潭美 "，而且路径更逼近我国陆地，对海南、广东构成直接威胁。" 这也意味着我们的飞行风险更高，但是，科学价值更大。" 汤杰坦言，每一次入台飞行，都是与自然力量的正面交锋，" 机组人员必须在剧烈颠簸中保持航线稳定，设备要在高湿高盐环境下持续工作，任何一个环节出问题，数据就可能中断。"科研人员在飞机上进行观测试验 戴宇凡 摄汤杰在飞机上操作微波辐射计，探测台风三维温度湿度结构 戴宇凡 摄世界各国多采用有人机观测台风其实，2024 年，沪港就已首次联合开展双有人飞机探测台风 " 潭美 "，实现了我国南海台风飞机观测的历史性突破。而今，面对更强、更复杂的 " 桦加沙 "，双方再次携手，不仅技术更成熟，协作更紧密，更标志着我国台风观测能力正从 " 跟跑 " 迈向 " 并跑 "。为什么要采用有人机开展试验？汤杰解释说，相比无人机，有人机载重强，飞行灵活，机动保障能力好，而且，在试验过程中，很多探测设备需要及时操作。目前，世界各国也多采用有人机观测台风，比如，昨天美国气象部门同时飞了三个飞机来观测当地的一个台风。据了解，本次试验依托 " 近海台风强度变化科学试验 " 项目支撑，由亚太台风中心和上海台风所联合海南省气象局、极天目遥感、楚天通航等单位共同实施，并得到海南当地气象部门全力保障。22 日傍晚的测试飞行已确认所有设备状态良好，23 日起正式展开多轮次观测。未来，在中国气象局的统一领导下，上海台风所和亚太台风中心将发挥各自优势，以此次联合观测为新起点，进一步全面提升台风监测预警能力，立足中国气象部门需要，充分发挥国际平台优势，扩大与亚太地区气象部门和国际组织机构间的合作，推动共建台风观测数据共享平台，强化科技自主创新，深化国际科技合作，助力发展气象新质生产力。新民晚报原创稿件记者：马丹