今日研究机构公开最新研究成果,警惕“可以看黄软件”:网络空间清朗,你我共同守护

,20250929 20:07:56 蔡雁凡 062

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随着互联网的普及,手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而,在享受便捷的同时,我们也面临着诸多网络安全问题。其中,“可以看黄软件”这一关键词,更是引发了社会广泛关注。为了维护网络空间的清朗,保障广大网民的合法权益,我们有必要深入了解这一现象,并采取有效措施加以防范。 首先,我们要明确,“可以看黄软件”指的是那些提供色情、低俗内容的非法应用程序。这些软件不仅违背了社会主义核心价值观,还可能对青少年身心健康造成严重影响。因此,我们绝不能容忍这类软件的存在。 那么,如何辨别“可以看黄软件”呢?以下是一些常见的识别方法: 1. **内容低俗**:这类软件通常会推送大量低俗、色情内容,以吸引眼球。用户在浏览过程中,若发现内容低俗,应立即停止使用。 2. **诱导付费**:部分“可以看黄软件”会以免费试用为诱饵,诱导用户付费观看更多内容。一旦用户付款,却发现内容质量低下,甚至无法正常观看。 3. **隐私泄露**:这类软件在用户不知情的情况下,收集用户隐私信息,甚至可能将信息出售给第三方,给用户带来安全隐患。 为了防止“可以看黄软件”对网络空间的污染,我们需要从以下几个方面入手: 1. **加强监管**:政府部门应加大对互联网行业的监管力度,严厉打击非法传播色情、低俗内容的违法行为。同时,加强对手机应用商店的监管,杜绝“可以看黄软件”上架。 2. **提高用户意识**:广大网民要树立正确的网络安全观念,自觉抵制低俗、色情内容。在下载、使用手机应用时,要仔细阅读应用描述,避免误入陷阱。 3. **技术创新**:手机应用开发者要不断提高技术手段,加强对非法内容的识别和过滤。同时,鼓励开发更多有益于青少年身心健康的应用,丰富网络文化。 4. **家庭教育**:家长要加强对子女的网络安全教育,引导他们正确使用网络,培养良好的网络素养。 总之,“可以看黄软件”的存在,严重损害了网络空间的清朗。为了构建一个健康、文明的网络环境,我们每个人都应积极参与到这场战斗中来。让我们携手共进,共同守护网络空间的安全与清朗。

过去几年,厂商都以各种营销方式体现品牌的格调。今年 8 月份,上汽大众发起了 " 晒里程,换新车 " 活动,吸引了不少老车主在社交媒体上晒出自己的车辆里程。活动中,老普桑等经典车型的亮相、车主分享的高速与乡间土路行驶故事,不仅唤醒了一代人对特定车型的记忆,更构建起品牌与用户之间的情感共鸣点。一位老车主分享了 11 年 49 万公里的里程,既是对途观车型可靠性的客观印证,也是车主家庭生活轨迹的缩影,这种具象化的情感载体,比单纯的广告宣传更易引发公众共情。随着新能源汽车品牌凭借技术概念与服务模式快速崛起,传统车企正寻求差异化的破局路径。相较于部分品牌在车主反馈处理上的强硬风格,上汽大众此次选择以 " 温情 " 为切入点,本质上是对用户关系维护的重新审视。在汽车不再仅是代步工具的当下,用户对品牌的认同感越来越多地源于情感联结,而 " 晒里程 " 的过程,恰好让车主成为品牌故事的传播者,这种自发式传播的可信度与影响力,远非商业广告所能比拟。再看活动的潜在效应,途昂 Pro 作为奖品的选择颇具深意。这款厂商指导价 35.99 万元的中大型 SUV,搭载 2.0T 高功率发动机、适时四驱系统及多项智能驾驶辅助功能,将其使用权授予老途观车主,一方面让老用户直观体验品牌最新技术成果,为未来复购埋下伏笔;另一方面,通过老车主的使用反馈,也能在潜在消费者群体中形成口碑传播。数据显示,老途观曾是国内 SUV 市场的头部车型,甚至出现需排队数月提车的现象,其积累的用户基础与口碑,为此次活动的传播提供了天然优势。不过,活动也引发了不少网友讨论,如 " 一年使用期限,抠抠嗖嗖的 "、" 被国产逼得没办法,开始卖情怀了 " 等,毕竟一年使用权更像是 " 短期体验券 ",与老车主对品牌的长期支持相比,显得分量不足。尤其当途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版 35.99 万元的厂商指导价摆在面前时,使用权与所有权的落差,进一步放大了这种心理预期偏差。总的来说,上汽大众 " 里程兑新车 " 活动,让公众看到了汽车作为 " 记忆载体 " 的特殊价值,也为行业提供了一种用户关系维护的新思路,但是仅一年的期限,与老用户的长期陪伴来看,未免有失格局。
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