昨日行业协会披露最新报告,鉴黄师18：揭秘网络内容监管背后的默默英雄

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专家技术支援专线:今日相关部门发布行业进展,鉴黄师18：揭秘网络内容监管背后的默默英雄

在互联网高速发展的今天，网络内容监管成为了维护网络环境健康的重要环节。其中，鉴黄师这一职业，作为网络内容监管的重要力量，承担着净化网络空间、保护未成年人健康成长的重任。本文将带您走进鉴黄师的世界，了解他们背后的故事。 一、鉴黄师的职责 鉴黄师，顾名思义，主要负责对网络平台上的内容进行审查，识别并过滤掉违法违规、色情低俗等不良信息。他们需要具备敏锐的洞察力和丰富的知识储备，对各类不良信息进行识别和判断。在我国，鉴黄师主要分布在互联网公司、政府监管部门以及第三方审核机构。 二、鉴黄师的工作环境 鉴黄师的工作环境相对封闭，他们通常在一个独立的办公室内，面对着电脑屏幕，对大量的网络内容进行审查。由于工作性质的特殊性，鉴黄师需要长时间面对屏幕，这对他们的视力、心理健康等方面都带来了一定的压力。 三、鉴黄师的工作流程 1. 收集样本：鉴黄师首先需要收集网络平台上的内容样本，包括文字、图片、视频等。 2. 审查样本：对收集到的样本进行审查，识别并过滤掉违法违规、色情低俗等不良信息。 3. 分类处理：将审查后的内容进行分类处理，对符合规定的予以保留，对违规内容进行删除或封禁。 4. 汇报反馈：将审查结果汇报给相关部门，为网络内容监管提供依据。 四、鉴黄师的工作挑战 1. 工作量大：随着网络内容的不断增多，鉴黄师需要面对的工作量也越来越大。 2. 心理压力：长时间面对不良信息，鉴黄师的心理压力较大，容易产生心理问题。 3. 知识更新：随着网络技术的发展，不良信息的形态也在不断变化，鉴黄师需要不断学习新知识，以适应工作需求。 五、鉴黄师的价值 1. 维护网络环境：鉴黄师的工作有助于净化网络空间，为网民提供健康、清朗的网络环境。 2. 保护未成年人：鉴黄师对网络内容的审查，有助于保护未成年人免受不良信息的影响。 3. 促进网络产业发展：良好的网络环境有助于网络产业的健康发展。 总之，鉴黄师作为网络内容监管的重要力量，他们默默无闻地坚守在岗位上，为维护网络环境健康、保护未成年人健康成长做出了巨大贡献。让我们向这些默默英雄致敬，为他们点赞！

36 氪独家获悉，斯年智驾完成数亿元 B+ 融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将用于无人驾驶产品的研发和市场开拓等布局。斯年智驾成立于 2020 年 4 月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司，提供港口、园区、干线等大工业物流场景的智能驾驶解决方案。目前，斯年智驾共拥有 3 座研发中心，分别位于北京、郑州、上海。2025 年，斯年智驾在多个领域取得重要业务突破。在 L4 封闭场景，斯年智驾业务覆盖以集装箱、干散货、件杂货以及钢铁材运输为核心业务的港口、园区、工厂等场景，已与超过 20 个大型港口达成合作，拥有领先的市场占有率。因路线固定、干扰因素少，港口、园区、矿山等封闭或半封闭场景成为 L4 级自动驾驶商业化的主要落地场景，技术难点集中于系统精准性与环境适配性的平衡。封闭场景虽规则明确，但对行车与泊车精度由较高要求，且混行场景下人车流交叉频繁，突发状况多。斯年智驾主力建设了国内首个件杂货自动化码头、国内首个传统码头全流程智能化改造项目、国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范区，以及首个国内钢企厂内自动驾驶短倒等项目，解决方案已广泛应用于中石油、宁波港、青岛港、厦门港、太阳纸业、新疆陆路港等行业头部企业。L4 开放场景是斯年智驾的业务新突破。2025 年，斯年智驾组建了规模化干线物流编队，目前已在内蒙古包头、天津东疆、甬金高速等区域部署车队，规模达到近百辆。开放式场景的核心挑战在于应对高度不确定的交通环境。系统需实时处理大量突发障碍与复杂交通行为，对感知算法泛化能力和决策系统拟人化水平要求极高。当前，L4 级自动驾驶正由低速封闭向高速开放推进。港口、园区等封闭场景已实现规模化商业落地，而干线物流等开放场景也已进入示范运营阶段，商业化进程显著提速。凭借在港口等封闭场景中已验证的 " 去安全员 " 常态化运营能力，以及近期在干线物流编队部署上的突破，斯年智驾正向自动驾驶商业化深水区迈进。斯年智驾创始人兼董事长何贝表示，本轮融资后，公司希望继续提升增长速度与盈利能力，将在三个领域重点发力：开发更好无人驾驶系统、加快定制底盘和自研底盘的适配、以及推动规模化生产。