今日行业协会传达最新政策,揭秘“一级麻豆”：时尚界的璀璨明珠

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本周数据平台近期官方渠道公开权威通报:昨日行业报告发布行业动态,揭秘“一级麻豆”：时尚界的璀璨明珠

在时尚界，麻豆（Model）是不可或缺的存在。他们用独特的气质和魅力，为各大品牌注入活力，成为时尚潮流的引领者。而在这其中，有一群被称为“一级麻豆”的顶尖模特，他们更是时尚界的璀璨明珠。那么，究竟什么是“一级麻豆”？他们又有哪些过人之处呢？ 首先，我们来了解一下“一级麻豆”的定义。一级麻豆，顾名思义，是指在模特界具有极高知名度和影响力的顶尖模特。他们通常具备以下特点： 1. 国际知名度高：一级麻豆在国际时装周、时尚杂志、广告代言等方面均有出色表现，成为时尚界的宠儿。 2. 丰富的经验：一级麻豆拥有多年的模特生涯，积累了丰富的经验和广泛的人脉，能够轻松应对各种时尚场合。 3. 出色的综合素质：一级麻豆不仅拥有出众的外貌和气质，还具备良好的时尚敏感度、应变能力和沟通能力。 4. 多样化的风格：一级麻豆能够驾驭各种风格，从优雅的时装秀到街头时尚，都能展现出独特的魅力。 那么，一级麻豆是如何脱颖而出的呢？以下是一些关键因素： 1. 天赋与努力：一级麻豆通常拥有出众的外貌和气质，但更重要的是他们背后的努力。他们从小就开始接受专业的模特培训，不断磨练自己的专业技能。 2. 机遇与选择：在模特界，机遇和选择至关重要。一级麻豆往往能够抓住机遇，勇敢地追求自己的梦想。 3. 良好的心态：一级麻豆具备良好的心态，面对压力和挑战时，他们能够保持冷静，从容应对。 4. 时尚界的认可：一级麻豆在时尚界的认可度非常高，他们与各大品牌、设计师建立了良好的合作关系。 在我国，一级麻豆同样备受瞩目。以下是一些备受瞩目的中国一级麻豆： 1. 刘雯：作为中国首位登上维多利亚的秘密时装秀的模特，刘雯在国际时尚界享有盛誉。 2. 周冬雨：凭借清新脱俗的气质和出色的演技，周冬雨在时尚界和影视界都取得了骄人的成绩。 3. 肖战：作为新生代模特，肖战凭借独特的魅力和努力，迅速在时尚界崭露头角。 4. 迪丽热巴：迪丽热巴不仅是一位出色的演员，还是一位备受瞩目的时尚模特。 总之，一级麻豆是时尚界的璀璨明珠，他们用独特的魅力和才华，为时尚界注入了源源不断的活力。在未来的日子里，相信他们将继续引领时尚潮流，为世界带来更多精彩。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。