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随着我国海洋经济的快速发展，海洋工程安装技术也日新月异。在众多创新技术中，“叼海安装”以其高效、安全、环保的特点，成为了海洋工程领域的一大亮点。本文将带您深入了解叼海安装技术，探讨其在海洋工程中的应用与发展。 一、什么是叼海安装？ 叼海安装，顾名思义，就是指在海上进行工程安装作业。这种技术主要应用于海洋油气平台、海上风电场、海底隧道等大型海洋工程项目的建设。与传统陆上安装相比，叼海安装具有以下优势： 1. 高效：叼海安装可以节省大量陆地运输和安装时间，提高工程进度。 2. 安全：叼海安装减少了陆上作业风险，降低了人员伤亡和设备损坏的可能性。 3. 环保：叼海安装减少了陆地施工对环境的影响，降低了对生态环境的破坏。 二、叼海安装技术发展历程 1. 初期：20世纪50年代，我国开始尝试在海上进行工程安装作业。当时，主要采用简易的浮吊设备进行海上安装。 2. 发展期：20世纪80年代，随着我国海洋工程建设的快速发展，叼海安装技术得到了广泛关注。这一时期，我国开始研发大型浮吊设备，提高海上安装效率。 3. 成熟期：21世纪初，我国叼海安装技术取得了显著成果。目前，我国已拥有世界领先的浮吊设备，能够满足各种海洋工程项目的安装需求。 三、叼海安装技术在海洋工程中的应用 1. 海洋油气平台安装：叼海安装技术在海洋油气平台安装中发挥着重要作用。通过大型浮吊设备，可以将油气平台模块从制造厂直接运输至海上，实现快速安装。 2. 海上风电场建设：叼海安装技术可以用于海上风电场的基础桩、风机等设备的安装。这种技术大大缩短了海上风电场建设周期，提高了发电效率。 3. 海底隧道建设：叼海安装技术可以用于海底隧道建设中隧道管片的运输和安装。通过大型浮吊设备，可以将隧道管片从陆地运输至海底，实现快速安装。 四、未来发展趋势 1. 大型化：随着我国海洋工程项目的不断增多，叼海安装技术将向大型化、智能化方向发展。 2. 绿色环保：叼海安装技术将更加注重环保，减少对海洋生态环境的影响。 3. 国际化：我国叼海安装技术将逐步走向国际市场，为全球海洋工程建设提供技术支持。 总之，叼海安装技术作为我国海洋工程领域的一项创新技术，具有广阔的发展前景。在未来的海洋工程建设中，叼海安装技术将继续发挥重要作用，为我国海洋经济的持续发展提供有力保障。

下班途中职工自驾发生单方交通事故能否认定为工伤？法律如何规定？案情简介陈某于 2022 年 8 月 2 日进入某制造公司工作，岗位为操作工。2022 年 10 月 25 日，陈某在下班途中发生交通事故，经医院医治无效于 2022 年 11 月 18 日死亡。当地交通大队于 2022 年 12 月 12 日出具了道路交通事故证明，该证明所载：2022 年 10 月 25 日 16 时 27 分许，陈某驾驶电动自行车沿环湖路由北往南行驶时，电动自行车右侧低位与道路西侧立肩石碰擦，致车辆损坏，陈某受伤，经抢救无效于 11 月 18 日死亡。经调查，无法查证事发时电动自行车倒地的原因。该证明对道路和交通环境情况记载有如下内容：事故现场路段，路面完好平直，路面干燥，视线良好。环湖路为车辆分车分向式通行，中心设绿化隔离带，双向设有六条机动车道，在机动车主道两侧设有辅道、人行道各一条，机动车道与辅道之间设绿化隔离带，辅道内设机动车道与非机动车道各一条，中间施划分道线。道路限速 60 公里 / 小时。2023 年 5 月 11 日，陈某家属向当地人社局提出工伤认定申请，要求认定陈某所受伤害为工伤。处理结果人社局作出不予认定工伤决定书。陈某之父不服，提起行政诉讼，法院依法驳回其诉讼请求。解析《工伤保险条例》第十四条第六项规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。本案中，各方对于陈某在下班途中发生交通事故的事实并无异议，争议焦点在于，陈某对该事故的发生是否属于非本人主要责任。从案涉道路交通事故证明给出的分析看，该事故发生路段路况良好，车道清晰，并不存在任何不安全因素。本案事故发生的直接原因系 " 电动自行车右侧低位与道路西侧立肩石碰擦 "，结合道路交通事故证明和相关交警部门的调查，可以证明该碰擦的产生并无其他责任方或外部干扰因素，事故发生的原因应系陈某驾驶过程中未尽注意义务，故陈某本人应对自驾事故的发生负全部责任，不能认定为工伤。（来源：人力资源和社会保障部）