昨日行业协会公开最新成果,免费撸一撸：揭秘网络上的免费资源与潜在风险

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近日监测部门公开:本月行业报告传达最新进展,免费撸一撸：揭秘网络上的免费资源与潜在风险

在互联网高速发展的今天，越来越多的人开始享受网络带来的便捷。其中，“免费撸一撸”这一网络用语，在年轻人中尤为流行。它原本指的是免费试用、免费体验，但如今，这个词在网络上已经衍生出多种含义。本文将揭秘网络上的免费资源与潜在风险。 一、免费资源的诱惑 1. 免费撸一撸的诱惑 “免费撸一撸”一词，源于网络上的免费资源。在日常生活中，我们经常遇到各种免费试用、免费体验等活动。这些活动吸引了大量用户参与，满足了人们对新鲜事物的追求。 2. 免费资源的种类 （1）免费软件：如办公软件、杀毒软件、游戏等。 （2）免费服务：如免费Wi-Fi、免费云存储、免费视频网站等。 （3）免费课程：如在线教育平台提供的免费课程。 二、免费资源的潜在风险 1. 软件风险 （1）恶意软件：免费软件中可能包含恶意软件，如病毒、木马等，对用户电脑安全构成威胁。 （2）隐私泄露：部分免费软件需要获取用户隐私信息，如手机号码、身份证号等，存在隐私泄露风险。 2. 服务风险 （1）免费Wi-Fi：公共场所的免费Wi-Fi可能存在安全隐患，用户在使用过程中，个人信息容易泄露。 （2）免费云存储：部分免费云存储服务存在数据丢失、被恶意篡改的风险。 （3）免费视频网站：部分免费视频网站可能存在侵权行为，侵犯版权，损害原创者的权益。 3. 课程风险 （1）质量参差不齐：免费课程的质量参差不齐，部分课程可能存在误导、虚假宣传等问题。 （2）信息泄露：部分在线教育平台要求用户提供个人信息，存在信息泄露风险。 三、如何规避风险 1. 选择正规渠道下载软件，避免使用来路不明的免费软件。 2. 在使用免费Wi-Fi时，尽量使用VPN等安全工具，保护个人信息安全。 3. 选择信誉良好的免费云存储服务，定期备份重要数据。 4. 选择知名在线教育平台，关注课程质量，避免信息泄露。 总之，“免费撸一撸”虽然具有诱惑力，但其中的潜在风险不容忽视。在享受网络带来的便利的同时，我们要提高警惕，学会辨别、规避风险，确保个人信息和财产安全。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。