本月官方更新行业研究报告,揭秘“污视频软件”：网络监管与用户自律的双重挑战

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刚刚信息中心公布关键数据:近日监管部门发布重要通报,揭秘“污视频软件”：网络监管与用户自律的双重挑战

随着互联网的普及，网络视频已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在享受便捷的同时，一些不良软件的出现，如“污视频软件”，也给网络环境带来了不小的挑战。本文将围绕“污视频软件”这一关键词，探讨其危害、监管现状以及用户如何提高自律意识。 一、污视频软件的危害 1. 传播不良信息：污视频软件中充斥着大量低俗、淫秽内容，严重污染网络环境，对青少年身心健康造成极大危害。 2. 破坏社会风气：污视频软件的传播，助长了低俗、恶俗之风，损害了社会道德风尚。 3. 损害知识产权：一些污视频软件可能侵犯他人知识产权，损害原创者权益。 4. 增加网络安全风险：污视频软件可能携带病毒、木马等恶意程序，对用户电脑、手机等设备造成安全隐患。 二、监管现状 1. 政策法规：我国政府高度重视网络环境治理，出台了一系列法律法规，如《互联网信息服务管理办法》、《网络信息内容生态治理规定》等，对污视频软件进行严厉打击。 2. 技术手段：互联网企业加大技术投入，通过内容审核、关键词过滤等技术手段，对污视频软件进行监控和清理。 3. 用户举报：广大网民积极参与网络环境治理，通过举报平台举报污视频软件，共同维护网络清朗空间。 三、用户自律 1. 提高识别能力：用户应提高自身识别能力，自觉抵制污视频软件，避免受到不良信息的影响。 2. 增强法律意识：用户应了解相关法律法规，自觉遵守网络道德规范，不传播、不下载、不观看污视频。 3. 积极举报：发现污视频软件，及时通过举报平台进行举报，共同维护网络环境。 4. 选择正规平台：用户应选择正规、健康的视频平台，享受优质、健康的网络内容。 总之，污视频软件的存在对网络环境和社会风气造成了严重危害。面对这一挑战，政府、企业、用户应共同努力，加强监管、提高自律，共同营造一个清朗、健康的网络空间。

The following article is from 装甲寄居蟹 Author 装甲寄居蟹米格 -25 战斗机是冷战时期经典战斗机之一，虽然她是为了追求高空高速设计的截击机，并且实际上为了实现双三目标牺牲了其他技术指标，但是这已然是一架很有特点的飞机。在前苏联的飞机序列中，笔者最喜欢的是米格 -21，其次就是米格 -25 了。米格 -25 一共制造了 1200 多架，绝大部分服役于苏联，苏联解体后，由于经费问题，米格 -25 很快全数退役。有趣的是，俄罗斯一直尽力维持米格 -31，并使对进行现代化改进，力求延长其使用寿命，但是米格 -25 却一直静静地躺在飞机坟场里。其他国家也不例外。米格 -25 是冷战苏联最具特色的战斗机之一阿尔及利亚米格 -25 服役至今到 2023 年底，利比亚和叙利亚空军各有两架米格 -25 在役，注意这些飞机是具备飞行能力的，不过 2024 年底阿萨德政府倒台，现在叙利亚空军是否有能力维护这些飞机就不好说了。利比亚的米格 -25 最初不是在政府军手里，而是在 " 利比亚黎明 " 民兵联盟中，2017 年该组织解散后，回归利比亚空军。实际上目前在役数量最多的是阿尔及利亚空军。利比亚空军的侦察型米格 -25R阿尔及利亚空军 1978 年开始装备该型机，鼎盛时期共装备 40 架左右的米格 -25，当时和叙利亚、利比亚、伊拉克属于装备该型机最多的国家，由于阿尔及利亚地缘政治环境不错，未曾经历战阵，与东西方关系都不错，因此这些飞机一直保留了下来。1988 年，在阿尔及利亚主办的巴勒斯坦解放组织（PLO）代表大会期间，阿尔及利亚空军使用米格 -25 执行禁飞区，在该地区持续巡逻。当以色列 F-15 接近阿尔及利亚领空时，阿空军米格 -25 起飞拦截，以色列空军未敢轻举妄动。在整个 80 年代，在与摩洛哥和西班牙的紧张局势加剧的情况下，阿尔及利亚米格 -25 经常在西地中海到大西洋巡逻。该机较远的导弹射程、双三性能使他们成为一支强大的力量，摩洛哥战斗机经常避免交战，西班牙购买 F-18 作为回应。阿尔及利亚空军在 90 年代升级了米格 -25到上世纪 90 年代，AIM-120 空对空导弹逐步装备美国盟友，米格 -25 优势不在，因此阿空军斥资对状态较好的米格 -25 进行升级，除了维护机体外，就是彻底更新电子设备，阿空军经过升级后的米格 -25 是该系列飞机中技术最先进的，但随着苏 -30MKA 的引进，米格 -25 和苏 -30 相比就有很大差距了。2022 年阿尔及利亚空军最后一个米格 -25 中队退役另外米格 -25 的维护成本也居高不下，更为重型的苏 -30MKA 维护成本反而更低，这使得阿空军有强烈的想要退役该机的想法。到 2022 年阿空军决定退役全部米格 -25。当时阿空军维护者最后一批米格 -25，包括 10 架截击型，1 架教练型和 4 架侦察型，这些飞机退役后处于封存状态，并未拆毁。2024 年底重新启用参加纪念活动但是到了 2024 年底，阿空军重新启用了一小部分，主要目的是为了参加反抗法国统治 70 周年庆典活动。但是参加完之后，尚无消息表明该型机重新进入封存状态，很有可能阿空军会保留 2-4 架左右拥有各类展示活动，其余的封存处理。米格 -25 基本结构米格 -25 超强劲的发动机维护米格 -25 是一个资金、技术和人力密集型工作其实和想象的不同，米格 -25 虽然采用不锈钢机身，但并不意味之其维护难度就比使用复合材料的现代飞机小，由于该机飞行速度快，因此机体结构经常会因受热产生应力，反而需要经常维护；同时图曼斯基 R-15 涡轮喷气发动机虽然强大，但也有严重的局限性。以高于 2.8 马赫的持续速度运行会导致发动机寿命大幅缩短，并且发动机本身价格不便宜，更换也很麻烦。总体来说，米格 -25 需要的地勤维护要求非常高。冷战结束了，他们的时代也结束了像著名的 F-14 一样，已经失去了展示舞台的米格 -25 也会最终退役，但是他们在人类航空史上留下的这一笔，则会被一代代军迷永远记忆。