本月行业报告传递政策新进展,久热久凉，岁月如歌——探寻季节变换中的生活智慧

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官方技术支援专线:本月监管部门公布最新研究成果,久热久凉，岁月如歌——探寻季节变换中的生活智慧

自古以来，我国便有“春捂秋冻，不生杂病”的说法，这句话道出了季节变换对人体健康的重要性。在这变幻莫测的气候中，人们总结出了许多关于如何适应季节变化的智慧。今天，就让我们一起来探寻“久热久凉”这一生活哲学的内涵。 “久热久凉”，顾名思义，指的是在一段较长的时间内，气候经历了从炎热到凉爽的转换。这种气候现象在我国各地都有出现，尤其在夏季和秋季交替之际，更是常见。面对这样的气候变化，人们总结出了许多适应的方法，既体现了我国劳动人民的智慧，也反映了我国丰富的文化内涵。 首先，我们要学会顺应自然。在“久热久凉”的季节里，人体需要逐渐适应气温的变化。因此，我们要根据天气情况适时增减衣物，避免因为温差过大而感冒。同时，还要注意饮食的调整，多吃一些清淡、易消化的食物，帮助身体适应季节变化。 其次，我们要保持良好的作息。在夏季，人们往往因为天气炎热而睡眠不足，这会导致身体抵抗力下降。因此，在“久热久凉”的季节里，我们要保证充足的睡眠，让身体得到充分的休息。此外，还要适当进行体育锻炼，增强体质，提高免疫力。 再者，我们要注重心理健康。在气温变化较大的季节里，人们的情绪也会受到影响。此时，我们要学会调整心态，保持乐观、积极的生活态度。可以通过阅读、听音乐、旅游等方式，放松心情，缓解压力。 此外，“久热久凉”这一现象还提醒我们要珍惜时光。在炎热的夏季，我们可以尽情享受阳光、沙滩、海浪的美好；而在凉爽的秋季，则可以欣赏到层林尽染的景色。这样的季节变换，让我们在忙碌的生活中找到了乐趣，也让我们更加珍惜时光。 在我国古代，许多文人墨客都对“久热久凉”这一现象进行了描绘和赞美。例如，唐代诗人王之涣的《登鹳雀楼》中就有“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”的名句，描绘了从炎热到凉爽的气候变化。宋代诗人苏轼的《惠崇春江晚景》中也有“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”的描写，展现了季节变换中的美景。 总之，“久热久凉”这一生活哲学，既是对自然规律的尊重，也是对美好生活的追求。在今后的日子里，我们要学会适应季节变化，珍惜时光，让生活更加丰富多彩。同时，也要传承和发扬这一智慧，让更多的人受益于我国劳动人民的智慧结晶。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。