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随着互联网的普及，网络已经成为人们生活的重要组成部分。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也面临着诸多挑战，其中之一便是网络色情信息的泛滥。这些信息以“免费黄色”为诱饵，吸引了大量网民点击，严重扰乱了网络秩序，损害了社会风气。为此，我们有必要对“免费黄色”进行深入剖析，并采取措施加以遏制，共同守护清朗的网络空间。 首先，我们要明确“免费黄色”的危害。这些信息往往以色情、低俗、恶俗的内容为诱饵，吸引网民点击，进而传播病毒、盗取隐私、诱导消费等。对于未成年人而言，这类信息会严重影响他们的身心健康，导致价值观扭曲、道德观念退化。对于成年人，这些信息也会导致他们在现实生活中无法正确处理人际关系，甚至引发家庭矛盾。 其次，我们要了解“免费黄色”的传播途径。目前，网络色情信息主要通过以下几种方式传播：一是通过搜索引擎、社交媒体、论坛等平台传播；二是通过非法网站、色情APP等渠道传播；三是通过邮件、短信等通讯工具传播。这些传播途径使得色情信息无处不在，给广大网民带来了极大的困扰。 为了遏制“免费黄色”的传播，我们需要从以下几个方面入手： 1. 加强网络监管。政府相关部门应加大对网络色情信息的打击力度，对违法违规网站、APP等进行严厉打击，切断其传播渠道。同时，加强对搜索引擎、社交媒体等平台的监管，防止其成为色情信息的传播平台。 2. 提高网民素质。通过开展网络安全教育，提高网民的网络安全意识和自我保护能力，使他们在面对“免费黄色”等不良信息时，能够自觉抵制，不参与传播。 3. 强化企业责任。互联网企业要承担起社会责任，加强自律，对旗下平台、APP等进行严格审查，防止色情信息传播。同时，积极研发技术手段，对不良信息进行过滤和拦截。 4. 严厉打击违法犯罪行为。对于制作、传播、销售色情信息的违法犯罪分子，要依法予以严厉打击，让其在法律面前付出代价。 总之，“免费黄色”等不良信息的传播严重危害了网络环境的清朗，损害了社会风气。我们要共同努力，从政府、企业、网民等多个层面入手，坚决遏制“免费黄色”的传播，共建文明、健康的网络空间。只有这样，我们才能在享受互联网带来的便利的同时，为下一代创造一个良好的成长环境。

9 月 20 日，在 2025 世界制造业大会上，明天氢能公司发布了 MTSYS-120 船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能船舶走向商业化的一个缩影。明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120 船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于 150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率 120kW、寿命 22000 小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。全球氢能船舶已经迈入商业化阶段。2025 年 8 月，挪威航运公司 M ø reSj ø 向土耳其 Gelibolu 造船厂订购两艘氢动力散货船，这是全球首批氢动力散货船订单，标志着氢能技术开始应用于散货船这一主力船型市场。国内氢能船舶应用已经迈出实质性步伐。2025 年 6 月，全国首艘氢电拖轮 " 氢电拖 1" 轮在山东港口青岛港正式入列。与此同时，甲醇作为氢能的载体也在船舶领域展现应用潜力。2025 年 9 月，全球首艘醇氢电动集散两用船 " 远醇 001" 在杭州成功吉水。氢能船舶发展的背后是政策支持。2025 年 6 月，交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，积极推动 LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。航运业每年消耗约 3 亿吨化石燃料，贡献了全球近 3% 的温室气体排放。相关支持政策为氢能及相关清洁能源在船舶领域的应用提供了制度保障，加速了航运业绿色转型进程。尽管前景广阔，氢能船舶发展仍面临挑战。储氢技术是主要瓶颈之一，船舶尤其是远洋船舶需要携带大量氢燃料，液氢储存技术成为关键。此外，安全性是船舶应用的核心考量，需要耐震冲结构设计、涉氢区域隔离等安全保障措施。除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。传统锂电池无人机普遍存在 " 续航天花板 "，多数机型续航仅 30 分钟至 1 小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。2025 年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1 月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超过 3 个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。2025 年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025 年中国低空经济市场规模预计突破 8000 亿元，无人机相关企业数量较 2022 年增长 240%。技术层面，氢燃料电池、AI 避障、集群协同等创新加速落地，推动无人机从单一作业工具向 " 空中机器人 " 演进。随着 5G-A 网络覆盖与适航标准完善，一个万亿级低空市场正在崛起。不过，氢燃料电池在无人机领域的应用也面临多重技术挑战。目前主流的高压气态储氢方式中，35MPa 储氢系统重量储氢密度约为 3.0% — 3.9%，70MPa 系统可达 5.0% — 5.8%，但仍难以满足航空器对重量能量的严苛要求。