本月国家机构发布重大政策通报,揭秘“很污的app”：网络乱象下的道德拷问

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随着互联网的普及，手机应用市场日益繁荣，各类应用层出不穷。然而，在众多应用中，一些名为“很污的app”的存在，却引发了社会广泛关注。这些应用以低俗、色情内容为卖点，吸引了大量用户，同时也引发了道德争议。本文将带您揭秘这些“很污的app”，探讨其背后的社会问题。 一、什么是“很污的app”？ “很污的app”是指那些以低俗、色情内容为卖点，迎合部分用户低级趣味的应用。这些应用通常以搞笑、猎奇、刺激等手段吸引眼球，内容涉及色情、暴力、低俗等元素，严重违背社会道德和法律法规。 二、为何会出现“很污的app”？ 1. 利益驱动：一些开发者为了追求经济利益，不惜以低俗内容为卖点，吸引大量用户。这些应用往往在应用商店中排名靠前，为开发者带来丰厚的广告收入。 2. 用户需求：部分用户在现实生活中面临压力，希望通过低俗内容寻求刺激和放松。这些用户在寻找刺激的过程中，容易接触到“很污的app”。 3. 监管缺失：目前，我国对互联网内容监管力度不断加大，但仍存在监管盲区。一些“很污的app”利用监管漏洞，逃避审查，得以在市场上生存。 三、揭秘“很污的app”的危害 1. 污染网络环境：这些应用传播低俗、色情内容，严重污染网络环境，影响青少年身心健康。 2. 诱发犯罪：部分用户在接触这些应用后，容易产生犯罪心理，如偷窥、侵犯他人隐私等。 3. 损害社会风气：这些应用的存在，助长了低俗、色情等不良风气，对社会主义核心价值观产生负面影响。 四、如何应对“很污的app”？ 1. 加强监管：政府部门应加大对互联网内容的监管力度，严厉打击传播低俗、色情内容的“很污的app”。 2. 提高用户素质：通过教育引导，提高用户对低俗、色情内容的辨识能力，自觉抵制不良信息。 3. 应用商店加强审核：应用商店应严格审核上架应用，对涉嫌低俗、色情内容的“很污的app”进行下架处理。 总之，“很污的app”的存在，不仅污染了网络环境，还对社会风气造成了严重影响。面对这一现象，我们应共同努力，加强监管，提高用户素质，共同营造一个清朗的网络空间。

近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。氢燃料电池车，遵循宝马 " 纯粹驾驶乐趣 " 的产品开发理念，同时也是宝马技术开放战略的新例证。宝马第三代氢燃料电池技术有了多项技术优化升级。首先，设计更紧凑，新燃料电池系统占用的空间减少约 25%；其次高度集成，新燃料电池系统可无缝集成至未来的车型架构中；同时系统效率提升，这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在 2024 世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的 " 燃料电池乘用车模块化储氢系统技术 " 荣获 " 全球新能源汽车前沿技术 " 奖。宝马发展氢能源动力已有近 50 年的历史。1979 年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000 年，首次小规模试产 12 缸氢能汽车 BMW 750hL；2014 年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023 年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。在新能源转型上，宝马坚持技术开放战略，走内燃机、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池组成的多元驱动路线。日前，宝马新世代 iX3 已完成全球首秀，应用大圆柱电池技术的新世代电驱系统即将量产落地。今年上半年，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的 BMW i7 测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，意味着全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。