昨日官方发布新变化,媚姬：古代宫廷中的神秘角色

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在我国古代，宫廷是一个充满权谋与诱惑的地方。在这其中，媚姬作为宫廷中的一种特殊角色，承载着复杂的情感与命运。她们或因美貌、或因才艺、或因家世，被选入皇宫，成为皇帝的妃嫔。然而，她们的生活并非如人们想象的那般光鲜亮丽，反而充满了无尽的苦难与挣扎。 媚姬，顾名思义，是指那些擅长取悦皇帝、迎合宫廷礼仪的女子。她们在宫中扮演着多重角色，既是皇帝的玩物，也是宫廷政治的棋子。在封建社会中，女性地位低下，媚姬更是处于底层。她们的一生，犹如一场宫廷悲剧，充满了无奈与悲哀。 首先，媚姬们要具备出众的容貌与才艺。在众多美女中脱颖而出，成为皇帝的宠妃，是她们唯一的出路。然而，美貌与才艺并不能保证她们在宫中的地位。宫廷中的斗争异常激烈，一旦失宠，她们将面临被冷落、被贬谪甚至被处死的命运。 其次，媚姬们要遵循严格的宫廷礼仪。她们的一言一行、一举一动，都要符合宫廷的规定。这种束缚使得她们失去了自由，甚至无法表达真实的情感。在宫中，她们要时刻保持警惕，生怕一不小心触怒了皇帝或得罪了其他妃嫔。 再者，媚姬们还要应对宫廷中的政治斗争。她们不仅要讨好皇帝，还要与其他妃嫔争宠。在这场无硝烟的战争中，她们不仅要运用智慧，还要付出巨大的代价。有的媚姬为了保住自己的地位，不惜背叛亲人、陷害同僚。然而，在这场斗争中，胜利者寥寥无几。 在古代宫廷中，媚姬的命运多舛。她们的一生，犹如一部悲剧。然而，也有一些媚姬凭借自己的才华与智慧，在宫中脱颖而出，成为一代传奇。比如汉武帝的宠妃李夫人，她以美貌、才艺和智慧赢得了皇帝的宠爱，成为了后宫中的佼佼者。 然而，即使成为一代传奇，媚姬们的命运仍然无法改变。她们的一生，注定要为宫廷政治付出代价。当她们年老色衰、失去宠爱时，等待她们的将是孤独、凄凉甚至死亡。 总之，媚姬作为古代宫廷中的特殊角色，承载着复杂的情感与命运。她们的一生，充满了苦难与挣扎。然而，她们的故事也让我们看到了古代宫廷的残酷与无情。在封建社会中，女性地位低下，她们的一生犹如一场悲剧。然而，正是这些悲剧，让我们更加珍惜今天的幸福生活。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。