本月监管部门发布新研究报告,警惕“免费看的黄色APP”：揭秘网络陷阱，守护网络安全

近日相关部门传递新动态,奇瑞终于圆了上市梦，可惜时代已经变了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化派单系统，精准定位维修需求

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:本周行业报告披露政策新动向,警惕“免费看的黄色APP”：揭秘网络陷阱，守护网络安全

随着互联网的普及，手机APP成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在众多APP中，一些不良商家为了吸引眼球，推出了所谓的“免费看的黄色APP”。这些APP不仅违反了法律法规，还可能对用户的隐私安全造成严重威胁。本文将揭秘这些“免费看的黄色APP”背后的网络陷阱，提醒广大用户提高警惕，共同守护网络安全。 一、免费看的黄色APP的危害 1. 违反法律法规 根据我国《网络安全法》等相关法律法规，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情等违法信息。而“免费看的黄色APP”正是利用这一漏洞，传播淫秽色情内容，严重违反了法律法规。 2. 损害用户身心健康 黄色内容对用户的身心健康造成极大危害，容易导致用户沉迷其中，影响正常生活和工作。长期接触黄色内容，还可能引发心理疾病，如性功能障碍、抑郁症等。 3. 窃取用户隐私 一些“免费看的黄色APP”在用户下载、注册过程中，会要求用户提供个人信息，如姓名、手机号码、身份证号等。这些信息一旦被不法分子获取，将面临财产损失、身份盗用等风险。 4. 植入恶意软件 为了盈利，一些“免费看的黄色APP”会在用户不知情的情况下，植入恶意软件。这些恶意软件会窃取用户隐私、窃取银行账户信息、控制手机等，给用户带来严重损失。 二、如何识别和防范“免费看的黄色APP” 1. 提高警惕，不轻易下载 面对各种诱惑，用户应提高警惕，不轻易下载来历不明的APP。在下载APP时，要仔细查看应用商店的评分、评论等信息，确保APP的安全性。 2. 关注官方渠道，下载正规APP 用户应通过官方渠道下载APP，如应用商店、官方网站等。这些渠道的APP经过严格审核，安全性相对较高。 3. 仔细阅读隐私政策，保护个人信息 在注册APP时，要仔细阅读隐私政策，了解APP如何收集、使用、存储个人信息。如发现APP存在过度收集个人信息的情况，应拒绝注册。 4. 安装安全软件，防范恶意软件 用户应安装安全软件，定期进行病毒查杀，防范恶意软件的侵害。 三、结语 “免费看的黄色APP”不仅违反法律法规，还对用户身心健康和隐私安全造成严重威胁。广大用户应提高警惕，共同抵制这些不良APP，为网络安全贡献力量。同时，相关部门也应加大监管力度，严厉打击传播淫秽色情内容的违法行为，还网络一片清朗空间。

出口大户，但电动化落后了。成立 28 年后，奇瑞汽车终于在港股上市了。同为国产自主汽车品牌，长城汽车早在 2003 年就登陆港股，吉利汽车也在 2005 年成功上市，奇瑞汽车比他们晚了近 20 年。如今，A 股和港股上市的汽车公司已经有十余家，姗姗来迟的奇瑞汽车有什么立身之基呢？作为老牌自主造车企业，奇瑞汽车还是很强的。产品方面，奇瑞汽车旗下有五大品牌：奇瑞主品牌：面向大众家庭用户，年销超百万辆；捷途：专注越野旅行，三年复合增长率超过 80%；星途：定位豪华性能，出口量居中国高端自主品牌第一；iCAR：聚焦年轻用户的纯电产品；智界：与华为合作的新能源汽车，拥有很大潜力。从销量上看，奇瑞汽车在 2022 年首次突破百万辆销售大关，全年销量达到 123 万辆，2023 年增长到 188 万辆；2024 年增长到 260 万辆，是全球销量第 11 名的乘用车品牌。2025 年前 8 个月，奇瑞汽车共计销售新车 172.7 万辆，同比继续增长 14.5% 。早在 2001 年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年，奇瑞乘用车已销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆。从 2003 年以来，奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。销量反映到财务数据上，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，年复合增长率超 70% 。今年第一季度，奇瑞汽车的营收同比继续增长 24.25% 至 682.23 亿元。同期，奇瑞汽车海外市场的营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总收入的 32.8%、47.2%、37.4% 。今年一季度的海外营收增长到 262.89 亿元，占营收比例增至 38.5% 。利润方面，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元，年复合增长率达到 57% 。今年第一季度，奇瑞的净利润同比继续增长 90.87% 至 47.26 亿元。整体毛利率分别为 13.8%、16%、13.5% 及 12.4%，净利率分别为 6.3%、 6.4%、5.3%、4.5% 及 6.9% 。所以，奇瑞汽车有别于同行的的第一个特点就是它在出海方面很强。当车企在国内大卷特卷的时候，奇瑞汽车相对来说可以坐山观虎斗。但出海有利也有弊。首先是汇率波动会影响企业的利润。过去一年人民币对美元汇率保持在 7 和 7.3 区间，一上一下约 5% 的汇率波动。此外，汽车会带动就业以及本地制造业发展，各国都有扶持本土汽车品牌的政策。比如，近期美国与对欧盟汽车及零部件达成了 15% 的关税协议，自 8 月 1 日起生效。2024 年 10 月 29 日，欧盟成员国投票通过对进口中国制造的电动车征收最高 35.3% 的临时反补贴税，于 2024 年 10 月 30 日生效。具体税率视中国电动车制造商而定。幸运的是，奇瑞汽车以往向欧盟出口乘用车的收入占总收入的比例不足 3.8%。并且奇瑞并没有向美国销售乘用车。奇瑞汽车的主要出口目的地是俄罗斯、中东、拉美、东南亚等新兴市场。但这些国家潜在的关税政策风险是始终悬在奇瑞汽车头上的达摩克利斯之剑。当然，奇瑞汽车对此也有应对措施 —— 实现设计、研发、生产本地化。目前，奇瑞汽车在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设立了研究机构，在马来西亚拥有一个生产基地，与西班牙老牌车企 EV MOTORS 成立的合营企业在巴塞罗那拥有一个生产基地。此外，奇瑞汽车也与位于印尼、巴西和乌兹别克斯坦等国家的海外代工厂签订合约，制造乘用车并于当地市场销售。但，目前国内出口依然是绝对主力。此外，因为出口收入占比近 40%，而海外市场中燃油车依然是销量主流，所以奇瑞汽车在电动化转型方面也落后于国内同行。2022-2025 年第一季度，奇瑞汽车的燃油车销售收入占比从 75.9% 降至 63%，仍然占据主导地位；新能源汽车收入占比从 13.2% 提升至 27.3% 。要知道，根据乘联会的数据，今年我国新能源市场零售渗透率已经连续六个月超过 50%，所以奇瑞汽车的新能源汽车业务，可以说是显著落后于大盘了。从总体销量处于同一水平的几个同行对比来看，2024 年，比亚迪售出了超过 400 万辆新能源汽车、上汽集团售出 123.41 万辆、吉利售出 88.82 万辆，奇瑞汽车则只有 58.36 万辆。并且，从毛利率看，2022 年至 2025 年第一季度，奇瑞新能源汽车业务的毛利率分别为 -2.6%、-5.7%、0.4% 及 5.7%，仍处于用燃油车利润养新能源汽车的阶段，要实现自身造血遥遥无期。此外，从资产负债率看，截至 2025 年一季度末，奇瑞的资产总额为 2105 亿元，负债总额 1847 亿元，资产负债率为 87.7%，在主流车企中负债率属于相对较高的。总结来说，成功上市可以让奇瑞汽车打开更多的融资渠道，提高海外知名度。奇瑞这位老师傅，一拳就是 28 年的功力，一般人轻易接不住。但另一方面，中国也有一句老话叫做拳怕少壮。今后的发展如何还要看奇瑞自身的努力。功夫两个字，一横一竖，错了的躺下，站着的才有资格说话。