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在一个阳光明媚的周末，我像往常一样乘坐公交车去公园散步。那天，公交车上的乘客并不多，车厢里显得格外宽敞。就在这时，车厢门口传来了一阵稚嫩的童声：“妈妈，我们今天去哪里玩呀？” 随着声音的来源，一对可爱的小朋友出现在了我的视线中。他们大约五、六岁的样子，穿着整洁的衣服，脸上洋溢着天真无邪的笑容。男孩名叫小明，女孩名叫小红。他们的妈妈坐在他们旁边，温柔地回答：“今天我们要去公园玩，看看花草，喂喂鸽子。” 我看着他们，心中不禁涌起一股暖意。在这个快节奏的社会，能遇到这样温馨的场景，真是让人倍感珍惜。 公交车行驶在道路上，窗外的风景如画。小明和小红兴奋地指着窗外的景物，互相分享着彼此的发现。突然，小红好奇地问：“妈妈，公交车是怎么开动的呢？” 妈妈微笑着回答：“公交车是由发动机驱动的，发动机就像一个巨大的心脏，为公交车提供动力。你看，那个大大的轮子就是发动机，它转动起来，公交车就能开动了。” 小明和小红听了，瞪大了眼睛，仿佛在努力理解妈妈的话。这时，公交车司机叔叔注意到了他们的好奇，便停下了车，走到车厢门口，亲切地对他们说：“小朋友们，你们想不想看看公交车是怎么开动的？” 小明和小红兴奋地点了点头。司机叔叔打开车门，让他们一起坐在驾驶室里。他们看着司机叔叔熟练地操作方向盘，感受着公交车在道路上的奔跑。司机叔叔还向他们介绍了公交车的各种设备，让他们对公交车有了更深入的了解。 在公交车上，小明和小红不仅学到了知识，还结识了新朋友。一个叫小华的小男孩主动和他们打招呼，他们一起分享着彼此的故事。小华告诉他们，他也是第一次坐公交车，今天能和他们一起旅行，感到非常开心。 时间过得飞快，转眼间就到了公园。小明、小红、小华和他们的妈妈一起下了车，走进了公园。他们在公园里尽情地玩耍，欢声笑语回荡在空气中。 这一天，我在公交车上见证了两个小朋友的成长。他们不仅学到了知识，还收获了友谊。这让我想起了自己小时候，也曾在公交车上度过许多美好的时光。 在这个快节奏的时代，我们常常忽略了生活中的美好。而这次公交车的经历，让我重新感受到了人与人之间的温暖。愿我们都能像小明、小红和小华一样，珍惜生活中的每一个美好瞬间，让爱在心中传递。

△埃里克 · 特拉皮耶（资料图）法国媒体报道，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 · 社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，" 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》，" 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"