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随着互联网的普及，网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也面临着网络污染的困扰。其中，“黄网入口”更是网络污染的重灾区。为了营造一个清朗的网络空间，我们必须共同抵制“黄网入口”，守护我们的网络家园。 首先，我们要明确“黄网入口”的危害。这些网站传播低俗、淫秽、暴力等不良信息，严重污染网络环境，对青少年的身心健康造成极大伤害。此外，这些网站还可能涉及违法犯罪行为，如侵犯他人隐私、传播非法信息等，给社会治安带来隐患。 为了抵制“黄网入口”，我们需要从以下几个方面入手： 一、加强法律法规的制定和执行。政府应加大对网络违法行为的打击力度，对“黄网入口”进行严厉打击，使其无处遁形。同时，要完善相关法律法规，明确网络违法行为的法律责任，让违法者付出应有的代价。 二、提高公众的网络安全意识。通过开展网络安全宣传教育活动，让广大网民了解“黄网入口”的危害，自觉抵制不良信息。学校、家庭、企业等社会各界都要承担起责任，共同营造良好的网络环境。 三、加强网络监管。互联网企业要切实履行社会责任，加强对自身平台的监管，对“黄网入口”进行严格审查和清理。同时，要建立健全举报机制，鼓励网民积极举报“黄网入口”，共同维护网络环境。 四、推广健康向上的网络文化。鼓励和支持优秀网络文化作品的创作和传播，引导网民树立正确的价值观，抵制低俗、淫秽等不良信息。 五、加强国际合作。网络污染是全球性问题，需要各国共同努力。我国应积极参与国际网络治理，与其他国家分享经验，共同打击“黄网入口”，维护全球网络环境的清朗。 抵制“黄网入口”，守护网络家园，是我们每一个网民的责任。让我们携手共进，共同为营造一个清朗、健康的网络空间而努力。 具体来说，我们可以从以下几个方面做起： 1. 不点击、不传播“黄网入口”链接。在浏览网页时，要时刻保持警惕，不轻易点击不明链接，更不要传播“黄网入口”链接，以免误导他人。 2. 积极举报“黄网入口”。发现“黄网入口”后，要及时向有关部门举报，让违法者受到应有的惩罚。 3. 培养良好的网络素养。学会辨别网络信息真伪，自觉抵制不良信息，为网络环境的净化贡献自己的力量。 4. 关注网络安全。定期更新操作系统和软件，安装杀毒软件，防止恶意软件侵害，保护个人信息安全。 总之，抵制“黄网入口”，守护网络家园，是我们每一个网民的责任。让我们共同努力，为营造一个清朗、健康的网络空间而奋斗！

本文来自微信公众号：停机坪，作者：停机坪大表哥，题图来自：AI 生成9 月 21 日，原定由吉隆坡飞往深圳的亚航 AK122 航班，因一名旅客登机后突发呼吸困难而延误起飞。机场医疗团队全力抢救无效，该旅客不幸离世。亚航在第二天发布了声明表达哀悼，并对后续航班进行调整。这类事件虽极为罕见，但对于每一位民航从业者尤其是客舱乘务员来说，却是必须面对的 " 必修课 "。说起来，大概十几年前，我一位同事也经历了类似事件，旅客上飞机后突然身体不适，乘务长通知机长紧急联系了机场急救，急救人员把旅客抬下机后，这个航班正常飞走了。落地后，乘务长第一时间打电话给公司询问那位旅客的情况，得到的答复是已经遗憾离世，乘务长崩溃大哭。我们曾无数次演练 " 旅客突发疾病 " 的处置流程，也学习如何写各种报告。但在飞机上真正面临死亡时，我们的第一反应，依然不是情绪，而是操作——这不是冷漠，而是职业。以东航为例，根据我们的《客舱乘务员手册》" 医疗急救 " 中 " 特殊情况 " 的内容，当判断旅客疑似死亡时，乘务员的流程是：一、立即实施初步急救，不自行宣布死亡" 乘务员不得宣告旅客死亡。"" 应立即实施心肺复苏术（CPR），使用 AED 设备，直至专业医护人员接替。"即便旅客已经停止呼吸，哪怕他面色青紫、毫无反应，我们也不能、也不应擅自下结论。这是医学与法律的红线。我们所做的，是竭尽所能维持生命迹象，直至医生或地面医疗人员确认死亡。二、广播寻找医生，协调现场医疗资源标准程序中，乘务长应立即通过客舱广播寻找具备执业资质的医生或医护人员。在此过程中，乘务员需将 AED 设备带至现场，并配合医生实施急救。若医生认定其已死亡，需填写《医务人员评估记录单》，交由乘务长存档。三、汇报机长，决策是否延误 / 返航一旦医生出具评估结果，乘务长需第一时间报告机长，由机长综合考虑航程、目的地医疗条件、旅客状况、航班影响等因素，判断是否需要返航、备降，或原地处理后继续飞行。此次亚航航班是在登机阶段发生旅客死亡，因此选择了在地面处理——这也是最合理的应对方式。而机上急救，是客舱乘务员从入职开始，伴随其整个职业生涯的一项重要科目，之前也曾介绍过：飞机不同于陆地交通工具，它有着极特殊的区别，虽然我们有着极为强大的地面工作人员做支撑，但在万米高空之上，即刻发生的、需要医疗帮助的事情必须得到迅速的解决，在落地之前，在地面专业医疗系统进入之前，乘务员是所有旅客健康平安的保证。机上急救的目的是在遇到应急情况后，客舱乘务员要提供必要的、但又是基本的紧急救治，直到专业医务人员赶到。维持旅客生命、防止病情恶化、加速康复、以及进行必要的护理。在航班上，旅客突发疾病，因人而异，病情多种多样，如果飞机上没有医生，客舱乘务员便成了旅客唯一的希望。常见的病情如：呼吸道异物阻塞、癫痫、休克、晕厥、酒精中毒、抽搐、中暑、烫伤、冻伤，这些都需要我们根据以往的培训进行相应操作。也包括其他诸如内科疾病，如心绞痛、心肌梗塞、糖尿病发作等等，以便于第一时间给予一些措施缓解病痛，并且对疾病严重程度进行一个基础评估。心肺复苏（CPR）也是作为乘务员必须要掌握的一项重要技能。而受空间限制，在狭小的飞机客舱里进行心肺复苏，也不是一件简单的事，今天就不再赘述了。四、善后处理：如何 " 安置一具遗体 "这是最令人不安的一步，也是对乘务员心理素质的极大挑战。我记得在我所学习过的相关知识中，若旅客在飞行过程中不幸死亡，应根据座位空余情况，将遗体移至最隐蔽的空座处，必要时可使用毛毯遮盖全身，仅露出面部，保持尊严。若旅客体重较大或空座不足，遗体应就地安置，并尽可能与其他旅客隔离。同时，应记录事件发生的时间、旅客座位号、旅客基本情况、急救过程、医生意见等详细信息，交由地面接管人员处理。写在最后：冷静，是对逝者的尊重死亡，从来不是我们愿意面对的词。但客舱是一个高空封闭空间，乘务员是离旅客最近的人。我们不只是提供餐食和饮料，我们更是第一响应人，是危机中的调度者。在很多人眼里，我们似乎只是服务员。但在真正的突发事件面前，我们必须比任何人都清醒、坚强、准确。那一刻，我们的每一个动作，都关系着旅客的健康与平安，甚至可能会影响一个生命最后的尊严。——这是一种职业的重量，也是一种安静的责任。