今日行业报告披露新成果,色狐APP改名后焕新形象，新名字备受瞩目

昨日官方渠道更新新进展,电动化狂踩刹车，欧美集体和中国“唱反调”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修专线，快速响应故障报修

昌江黎族自治县石碌镇、甘孜九龙县 ，茂名市电白区、铁岭市调兵山市、绥化市青冈县、甘孜得荣县、宜春市靖安县、乐东黎族自治县千家镇、南充市仪陇县、临沧市沧源佤族自治县、福州市马尾区、新乡市获嘉县、铜仁市万山区、牡丹江市东宁市、曲靖市富源县、玉溪市通海县、阿坝藏族羌族自治州茂县 、南阳市宛城区、株洲市渌口区、广西梧州市岑溪市、宣城市郎溪县、松原市乾安县、安康市平利县、汉中市佛坪县、江门市新会区、宜昌市点军区、合肥市长丰县、成都市双流区、龙岩市武平县

本周数据平台今日官方渠道公布最新动态,今日行业报告更新研究成果,色狐APP改名后焕新形象，新名字备受瞩目，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障远程诊断，视频指导快速解决

长治市潞州区、抚州市黎川县 ，牡丹江市林口县、宣城市宣州区、昭通市威信县、赣州市瑞金市、定西市临洮县、南阳市镇平县、梅州市兴宁市、台州市玉环市、安顺市平坝区、昭通市巧家县、东莞市虎门镇、北京市通州区、苏州市虎丘区、儋州市海头镇、长治市潞州区 、嘉兴市南湖区、赣州市瑞金市、岳阳市华容县、临汾市大宁县、东营市广饶县、绍兴市新昌县、广西来宾市忻城县、池州市石台县、济南市钢城区、西安市碑林区、宁夏吴忠市青铜峡市、丽江市古城区、宜宾市长宁县、永州市蓝山县

全球服务区域: 荆州市洪湖市、成都市蒲江县 、定安县新竹镇、怀化市麻阳苗族自治县、梅州市丰顺县、营口市盖州市、常州市新北区、襄阳市樊城区、株洲市茶陵县、益阳市桃江县、黔西南册亨县、福州市闽侯县、重庆市梁平区、广西防城港市东兴市、鄂州市鄂城区、延安市洛川县、宝鸡市千阳县 、宁夏吴忠市青铜峡市、深圳市盐田区、广西百色市田林县、安庆市大观区、濮阳市清丰县

本周数据平台近期行业报告发布政策动向,昨日行业协会披露最新报告,色狐APP改名后焕新形象，新名字备受瞩目，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障不用愁，客服热线帮您忙

全国服务区域: 中山市阜沙镇、屯昌县坡心镇 、万宁市长丰镇、临沧市临翔区、重庆市南岸区、连云港市灌云县、温州市永嘉县、延安市宝塔区、伊春市金林区、黄山市屯溪区、重庆市巫溪县、运城市盐湖区、广西柳州市柳南区、上海市长宁区、广西防城港市东兴市、中山市南头镇、齐齐哈尔市甘南县 、伊春市伊美区、成都市武侯区、安康市宁陕县、黄石市西塞山区、株洲市渌口区、东莞市横沥镇、南昌市湾里区、丽水市缙云县、平顶山市宝丰县、伊春市丰林县、陇南市宕昌县、沈阳市皇姑区、佳木斯市富锦市、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、文昌市龙楼镇、内蒙古呼和浩特市清水河县、青岛市李沧区、儋州市南丰镇、广西玉林市容县、吉林市舒兰市、定西市漳县、内蒙古赤峰市元宝山区、盐城市亭湖区、定安县雷鸣镇

本周数据平台今日官方渠道公布最新动态:昨日行业协会公开最新成果,色狐APP改名后焕新形象，新名字备受瞩目

随着移动互联网的快速发展，各类APP层出不穷，竞争日益激烈。在这个充满变革的时代，一些APP为了适应市场需求，提升用户体验，会进行改版或者更名。近日，备受关注的色狐APP就进行了一次重大变革，改名后新名字备受瞩目。那么，色狐APP改名后叫什么呢？本文将为您揭开这个谜底。 色狐APP原名“色狐”，这个名字在最初启用时，因其独特的寓意和简洁明了的特点，受到了不少用户的喜爱。然而，随着市场环境的变化和用户需求的变化，色狐APP意识到，为了更好地满足用户需求，提升品牌形象，有必要进行一次全面的升级。 经过深思熟虑，色狐APP决定进行改版，并正式更名为“狐友”。新名字“狐友”寓意着用户之间如同狐狸般亲密无间、真诚相待，同时也体现了APP致力于打造一个真实、友好、健康的社交平台。 改版后的狐友APP，在界面设计、功能优化、用户体验等方面都进行了全面升级。以下是一些改版后的亮点： 1. 界面设计：狐友APP采用了更加简洁、美观的界面设计，让用户在使用过程中感受到清新、舒适的感觉。 2. 功能优化：狐友APP在原有功能的基础上，新增了更多实用功能，如直播、短视频、话题讨论等，满足用户多样化的需求。 3. 用户体验：狐友APP注重用户体验，对原有功能进行了优化，使得操作更加便捷，让用户在使用过程中感受到愉悦。 4. 社交属性：狐友APP强调真实、友好的社交氛围，鼓励用户分享生活、交流心得，让用户在平台上结识更多志同道合的朋友。 5. 安全保障：狐友APP注重用户隐私保护，对用户信息进行严格加密，确保用户在使用过程中的信息安全。 狐友APP的改版和更名，得到了广大用户的认可和支持。许多用户表示，新名字更加亲切、易于传播，同时也对狐友APP的未来发展充满信心。 总之，色狐APP改名后更名为“狐友”，不仅体现了品牌形象的焕新，更展现了APP在适应市场需求、提升用户体验方面的决心。在未来的发展中，狐友APP将继续努力，为用户提供更加优质、便捷的社交服务，让更多人享受到互联网带来的美好时光。

编译   / 吴   静编辑   /   黄大路设计 /  青   青  来源 /   Businessinsider、AutomotiveNews欧美汽车制造商正在逐步退出电动汽车市场。据汽车咨询公司 Cox Automotive 的数据，今年 8 月，美国电动汽车销量达到 14.6 万辆，占汽车市场份额的 9.9%，创下新高。但特朗普政府取消电动汽车补贴，导致分析师预测未来几年电动汽车的普及速度将会放缓。今年 7 月，美国总统特朗普签署了 " 大而美 " 税收和支出法案。法案中规定，美国联邦政府从今年 9 月 30 日起将不再为电动汽车提供税收抵免。然而，在 " 补贴到期前 " 买车的潮流带动了福特、通用和现代在 8 月销量大幅增长，但特斯拉却未能受益。Cox Automotive 数据显示，特斯拉上个月在美国的销量同比下降 6.7%，其电动汽车市场份额也降至 38%，创下八年来新低，即便其车辆价格同比下降了约 5.5%。特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）早在 7 月就警告投资者，随着激励政策的终止，这家电动汽车巨头可能会经历 " 几个艰难的季度 "。美国市场为电动汽车提供的 7500 美元联邦税收抵免将于 2025 年 9 月 30 日到期，汽车制造商正严阵以待其带来的冲击。在中国电动化如火如荼之际，欧美汽车巨头电动化正在集体踩下刹车。他们有的正在调整他们的电动汽车战略，有的甚至完全撤回。本田：停产Acura ZDX本田是最新一家以 " 市场状况 " 为由放弃电动汽车计划的汽车制造商。美国本田汽车公司已停止生产 Acura ZDX，这是一款由通用汽车公司为该品牌打造的电动中型跨界车，该车型在北美仅推出一年，销量不到 2 万辆。该车型仅在美国和加拿大销售。ZDX 是本田与通用汽车合作的成果，与凯迪拉克 Lyriq 共享基础架构。通用汽车将于 2024 年初在其位于田纳西州斯普林希尔的工厂开始组装该车型。媒体获得的一份 9 月 23 日的备忘录显示，田纳西工厂的管理人员告知员工，本田 " 决定取消原定于本月在斯普林希尔工厂开始生产的   Acura ZDX   的所有未来生产 "。讴歌发言人证实了这一消息，称该品牌需要 " 更好地使我们的产品组合与客户需求和市场条件以及我们的长期战略目标保持一致 "。该发言人表示，ZDX 车主将继续通过 Acura 经销商获得服务、零件和保修支持。声明继续说道："ZDX 为 Acura 品牌发挥了宝贵的作用，并将为我们明年纯电动 Acura RSX 的上市奠定基础。RSX 将于 2026 年下半年在俄亥俄州的电动汽车中心生产，此外，目前正在开发的混合动力 Acura 车型也将在此基础上继续发展。"早在今年 5 月，本田首席执行官表示，因全球电动汽车市场需求放缓，该公司决定将原定至 2031 财年的电动化投资额从 10 万亿日元削减至 7 万亿日元，降幅达 30%。调整后的战略将更侧重混合动力车型研发与生产，计划通过优化现有燃油车平台的技术升级，实现更高效的能源利用。Jeep：不再规划电动版 GladiatorStellantis 集团正经历重大变革。这家汽车制造商的新领导层正试图挽救乏善可陈的产品线，其中包括取消酝酿已久的 Jeep 角斗士 4xe 混动车型。Stellantis 发言人称：" 随着消费者对纯电动卡车的动力偏好持续变化，Stellantis 正在重新评估产品战略，Jeep 系列将不再推出电气化角斗士车型。"Jeep 曾于 2021 年初牧马人 4xe 上市时宣布，将在 " 未来几年 " 实现全系产品电气化。同年晚些时候推出了 2022 款大切诺基 4xe，但此后便再无进展。2023 年 9 月，Jeep 前品牌负责人吉姆 · 莫里森（Jim Morrison）曾确认混动版角斗士仍在研发中。然而不到一年后的 2024 年 5 月，现任 Stellantis 首席执行官安东尼奥 · 菲洛萨（Antonio Filosa）宣布角斗士 4xe 将于 2025 年面世。但这一计划现已生变。Jeep 表示已 " 重新调配资金以确保角斗士的长期发展 "，包括 " 在不久的将来增加更多客户期待的工厂定制功能、个性化选项及额外动力系统 "。所谓 " 额外动力系统 " 很可能包含为角斗士配备 V-8 发动机。Jeep 新任 CEO 鲍勃 · 布罗德多夫 ( Bob Broderdorf ) 今年 8 月表态：" 吉普爱好者无需担心，6.4 升 Hemi V-8 发动机将在 Jeep 产品线中延续。我们不仅会延长 392 牧马人的生产，事实上已启动新项目，将把 Hemi 发动机的强大性能拓展至更多 Jeep 车型。"牧马人作为 Jeep 首款插电混动车型于 2021 年推出，大切诺基 4xe 于次年上市，两款车型均取得亮眼销售成绩。今年第二季度，牧马人 4xe 销量较第一季度猛增 38%，大切诺基 4xe 季度环比增长 8%。2025 年前三个月，混动车型约占牧马人和大切诺基总销量的 25%。去年 Jeep 共售出 5.55 万辆混动版牧马人，占该车型总销量的 37%，而混动版大切诺基的销售占比也达到 13%。Ram：停止生产 REV 1500Stellantis 集团旗下的另一个品牌，美国卡车制造商 Ram 于 9 月初宣布了自己的转型。该公司表示，将停止生产 REV 1500。REV 1500 是一款全尺寸电动皮卡，Ram 曾将其定位为福特 F-150 Lightning 的挑战者。Stellantis 确认，北美对全尺寸纯电动卡车的需求有所减弱，因此进行了战略调整。原计划的全尺寸纯电动皮卡将不再推进。该公司表示：" 随着北美对全尺寸纯电动卡车的需求放缓，Stellantis   正在重新评估其产品战略，并将停止全尺寸纯电动皮卡的开发。" Ram   将专注于其增程式解决方案，该方案此前名为   Ramcharger，现将更名为 Ram 1500 REV。这款纯电动皮卡此前曾面临延期。它最初计划于 2025 年上市，但去年 12 月被推迟至 2026 年。如今，纯电动版车型更是被彻底搁置。尽管如此，Ram 仍将新款 Ram 1500 REV 定位为其旗舰电动皮卡。据制造商称，Ram 1500 REV" 将在半吨级皮卡领域树立新的标杆，提供卓越的续航里程、牵引能力和有效载荷性能 "。增程型 Ram 1500 Ramcharger（现为 Ram1500 REV）单次充电续航里程可达   690   英里。它配备   92   千瓦时电池组和   130   千瓦发电机，前轮输出功率高达   250   千瓦，后轮输出功率高达   238   千瓦。与纯电动皮卡一样，增程型车型支持双向充电，百公里加速仅需 4.4   秒。Ram 继续强调其电动化产品，将其作为更广泛产品组合的一部分。电动化仍然是   Ram   商用车领域战略的核心要素。该品牌指出，" 在流程、执行和资源方面进行了重大变革，重点关注商用产品、专注于   B2B   的专业知识以及销售和服务支持。" ProMaster   系列（包括   2023   年推出的全电动版本）正是这一战略的一部分。该制造商总结称，其战略在市场需求和电气化目标之间取得平衡，并补充说，新款 Ram 1500 REV   将 " 满足卡车客户所需的性能，同时支持   Stellantis   的电气化目标 "。宾利：重新关注内燃机以超豪华汽车闻名的英国品牌宾利也放弃了到 2035 年彻底停止销售内燃机汽车的计划。9 月 22 日，首席执行官弗兰克 · 斯特芬 · 瓦利泽 ( Frank-Steffen Walliser ) 向媒体透露，宾利目前正计划推出其最受欢迎车型的新型汽油版，而不仅仅是提供混合动力或电动汽车。作为 "Beyond   100" 战略的一部分，宾利最初计划到 2030 年将其所有车型转换为电动汽车。这一目标去年已推迟了五年。如今，这家英国豪华品牌宣布将在中期内重新关注内燃机。宾利首席执行官弗兰克 - 斯特芬 · 瓦利泽（Frank-Steffen Walliser）在接受媒体采访时表示。尽管该公司仍计划从 2026 年起每年推出一款电动车型，以纯电动汽车或插电式混合动力汽车的形式推出，但已取消了逐步淘汰内燃机技术的既定日期。" 豪华电动汽车的需求正在下降，客户需求还不足以支撑全电动战略。如今的豪华汽车市场与我们宣布 Beyond 100 时相比已经大不相同了。" 瓦利瑟如是说。纯电动汽车仍然是宾利汽车的首要任务，首款纯电动汽车的先进研发就体现了这一点，该车型将于明年以城市 SUV 的形式推出。同样，这家总部位于英国克鲁的豪华品牌在 7 月份推出了一款概念车，让人们一窥未来电动宾利的雏形。最初，添越、飞驰和欧陆 GT 系列的继任车型也计划是纯电动汽车。然而，由于内燃机需求持续高涨，尤其是在美国和中东地区，这些车型现在将继续提供汽油发动机版本。奥迪也于今年 6 月放弃了自 2033 年起仅提供纯电动汽车的宏伟目标。英戈尔施塔特和祖文豪森两家姊妹公司的战略转变，为宾利提供了重新平衡其车型系列驱动组合的机会，并重新专注于其老客户所看重的内燃机车型。福特：推迟两款电动汽车的发布由于需求暴跌，福特推迟了两款未来电动汽车的发布。福特已于今年 8 月证实，已将其新款全尺寸电动皮卡和一款新型商用货车的发布时间推迟至 2028 年。到 2025 年为止，福特在电动汽车上已经亏损了 21.78 亿美元。这种延迟可能是件好事。不久前，通用汽车正式宣布，其位于奥赖恩镇的装配厂将从单纯生产电动汽车的计划转型，转而生产燃油驱动的全尺寸卡车和 SUV。转型的原因很简单：人们想要的是内燃机驱动的大型卡车和 SUV，而不是电动汽车。福特即将推出的全新全尺寸电动皮卡，内部称为 "T3 项目 "，可能取代现款 F-150 Lightning，已被推迟到 2028 年。这是这款大型电动汽车第二次被推迟——最初计划于今年上市，但该公司决定将其推迟到   2027   年。现在，它的发布日期再次被推迟。此外，一款可能取代现有 E-Transit 的下一代电动厢式货车的上市时间已从 2026 年推迟到 2028 年，生产将由俄亥俄州埃文湖工厂负责。这款电池驱动厢式货车最初于 2022 年发布，并计划于 " 十年中期 " 亮相。不过，这并非全是坏消息，因为这家美国汽车巨头希望将重点放在更小、更实惠的电动车型上。去年，该公司披露，其一直在秘密开展一项名为 " 臭鼬工厂 " 的项目，旨在尽快推出低成本电动汽车。福特新一波廉价电动车的首款车型预计将于 2027 年上市，是一款中型皮卡，根据最近的商标申请，该车型可能被命名为 Ranchero。从 20 世纪 50 年代到 70 年代末，该名称曾用于多款双门轿车皮卡。它类似于 Ranger，但配备了电池、至少一台电动机和更低的车身。福特对其全新平价电动汽车系列寄予厚望。上个月，该公司首席执行官吉姆 · 法利表示，8 月 11 日的一场新活动将标志着福特的 "T 型车时刻 "。T 型车是 20 世纪初一款彻底改变大规模生产的先锋车型。保时捷：暂停推出电动车型根据上周五发布的一份声明，保时捷正重新转向内燃机车型，包括混合动力车型，同时暂停即将推出的电动车型。" 我们已完成产品战略调整的最后步骤。" 保时捷和大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）表示，" 我们目前正经历着汽车行业的巨大变革。因此，我们正在对保时捷进行全面调整。我们希望通过此举来应对新的市场现实和不断变化的客户需求。"保时捷宣布其电动汽车战略发生重大转变，推迟了几款新型电动车型的推出，并将内燃机和混合动力汽车的生产寿命延长至未来十年。最大的变化之一涉及即将推出的定位高于卡宴的全新 SUV 系列将仅提供内燃机和插