昨日官方渠道披露行业成果,《黄软大全：揭秘我国黄酒文化的历史与魅力》

稍早前相关部门公布新政策,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能维修派单系统，精准调度服务团队

临沂市兰陵县、甘南合作市 ，宁波市北仑区、兰州市七里河区、朔州市山阴县、楚雄大姚县、驻马店市平舆县、淮安市洪泽区、吕梁市兴县、福州市永泰县、安顺市西秀区、乐东黎族自治县尖峰镇、日照市东港区、广西防城港市防城区、新乡市延津县、曲靖市会泽县、镇江市丹阳市 、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、汕头市潮南区、三明市永安市、成都市金堂县、德州市庆云县、南充市嘉陵区、玉树杂多县、乐东黎族自治县利国镇、凉山雷波县、信阳市平桥区、德州市庆云县、临高县南宝镇

统一维修资源中心,今日研究机构发布重要报告,《黄软大全：揭秘我国黄酒文化的历史与魅力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能投诉管理系统，自动分类处理

黔南贵定县、武汉市黄陂区 ，白山市靖宇县、鄂州市华容区、连云港市灌南县、广州市南沙区、鞍山市海城市、甘孜稻城县、西安市鄠邑区、深圳市光明区、芜湖市鸠江区、焦作市博爱县、贵阳市息烽县、成都市彭州市、兰州市永登县、芜湖市弋江区、文昌市抱罗镇 、黄冈市团风县、杭州市上城区、宜春市万载县、长沙市天心区、屯昌县新兴镇、洛阳市西工区、厦门市同安区、海北海晏县、茂名市茂南区、黄山市屯溪区、中山市神湾镇、定西市漳县、吉林市龙潭区、泰安市岱岳区

全球服务区域: 宁夏固原市原州区、无锡市宜兴市 、广西贵港市覃塘区、上海市闵行区、广西南宁市马山县、三门峡市卢氏县、德州市武城县、东莞市凤岗镇、株洲市芦淞区、中山市东升镇、上海市黄浦区、忻州市原平市、西双版纳勐腊县、张掖市山丹县、商洛市柞水县、绥化市海伦市、中山市南头镇 、信阳市新县、吉安市吉州区、周口市项城市、直辖县潜江市、湖州市南浔区

作为国家高新技术企业认证平台,今日相关部门传达重大信息,《黄软大全：揭秘我国黄酒文化的历史与魅力》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务跟踪，智能优化用户体验

全国服务区域: 东莞市凤岗镇、黔南贵定县 、广西贺州市钟山县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、双鸭山市岭东区、澄迈县福山镇、广西梧州市龙圩区、保亭黎族苗族自治县什玲、广西梧州市蒙山县、临沧市临翔区、常德市澧县、荆州市荆州区、潍坊市坊子区、陵水黎族自治县文罗镇、万宁市大茂镇、牡丹江市海林市、长沙市浏阳市 、西安市长安区、内蒙古乌兰察布市卓资县、张家界市桑植县、德阳市中江县、九江市修水县、温州市鹿城区、昭通市彝良县、宁夏固原市西吉县、怒江傈僳族自治州福贡县、郴州市苏仙区、海西蒙古族都兰县、遵义市赤水市、昌江黎族自治县海尾镇、武汉市黄陂区、东方市东河镇、怀化市鹤城区、萍乡市湘东区、直辖县神农架林区、韶关市始兴县、上海市嘉定区、嘉兴市嘉善县、泸州市龙马潭区、商丘市睢阳区、湘西州凤凰县

近日监测部门公开:本月官方渠道发布重磅信息,《黄软大全：揭秘我国黄酒文化的历史与魅力》

黄酒，作为中国传统的酿造酒类，历史悠久，源远流长。自古以来，黄酒便在我国民间享有极高的声誉，被誉为“液体面包”。本文将带您走进黄软大全的世界，揭秘我国黄酒文化的博大精深。 一、黄酒的历史渊源 黄酒起源于新石器时代，距今已有7000多年的历史。据《周礼》记载，黄酒在周朝时期就已经成为皇家贡品。历经数千年的发展，黄酒逐渐形成了独特的酿造工艺和风味特点。 二、黄酒的酿造工艺 黄酒的酿造工艺讲究“五谷为养，五果为助”，选用糯米、小麦、玉米、高粱等五谷杂粮为原料，配以独特的酒曲，经过蒸煮、糖化、发酵、陈酿等工序，最终酿成黄酒。黄酒的酿造过程严格遵循“三高三长”的原则，即高温、高糖、高酸，长时间发酵、长时间陈酿。 三、黄酒的种类及风味特点 1. 浙东黄酒：以绍兴黄酒为代表，色泽橙黄，口感醇厚，具有独特的花果香气。 2. 江南黄酒：以苏州黄酒为代表，色泽金黄，口感甘甜，具有浓郁的果味。 3. 四川黄酒：以成都黄酒为代表，色泽橙红，口感醇厚，具有独特的药香。 4. 山东黄酒：以即墨老酒为代表，色泽金黄，口感鲜爽，具有浓郁的麦香。 5. 湖南黄酒：以常德酒为代表，色泽橙黄，口感醇厚，具有独特的曲香。 四、黄酒的营养价值 黄酒富含多种营养成分，如氨基酸、维生素、矿物质等，具有很高的营养价值。适量饮用黄酒，可以促进消化、增进食欲、降低血压、软化血管、预防心血管疾病等。 五、黄酒的文化内涵 黄酒在我国传统文化中具有极高的地位，被誉为“国酒”。黄酒与诗词、书画、音乐等艺术形式相结合，形成了独特的酒文化。许多文人墨客在诗词中歌颂黄酒，如唐代诗人李白在《将进酒》中写道：“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。” 总结： 黄酒，这一承载着中华民族悠久历史的传统酿造酒类，以其独特的风味、丰富的营养和深厚的文化内涵，成为了我国酒文化的一颗璀璨明珠。走进黄软大全的世界，让我们共同领略黄酒的魅力。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。