本月行业协会披露新研究动态,天美传媒:引领中国传媒行业的创新与发展
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本周数据平台今日数据平台透露最新消息:昨日官方更新权威研究结果,天美传媒:引领中国传媒行业的创新与发展
随着信息技术的飞速发展,传媒行业在我国经济中的地位日益凸显。天美传媒作为国内领先的综合性传媒企业,凭借其创新的理念、卓越的品质和专业的服务,在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为推动中国传媒行业发展的中坚力量。 ### 一、天美传媒的崛起 天美传媒成立于2000年,总部位于北京,是一家集广告、传媒、影视、娱乐、教育、科技等多元化业务于一体的综合性传媒企业。自成立以来,天美传媒始终秉持“创新、专业、诚信、共赢”的经营理念,致力于为客户提供全方位、高品质的传媒服务。 ### 二、创新驱动,引领行业潮流 天美传媒深知创新是传媒行业发展的灵魂。在内容创作、传播渠道、技术应用等方面,天美传媒不断进行创新探索,为行业树立了典范。 1. 内容创新:天美传媒拥有一支专业的创作团队,以敏锐的市场洞察力和独特的创意视角,打造了一批深受观众喜爱的优质内容。例如,其制作的纪录片《大美中国》以独特的视角展现了我国丰富多彩的自然风光和人文景观,赢得了国内外观众的广泛赞誉。 2. 传播渠道创新:天美传媒积极探索线上线下融合的传播模式,通过搭建多元化的传播平台,将优质内容传递给更广泛的受众。例如,其推出的“天美传媒APP”为用户提供了一站式的传媒服务,包括新闻资讯、视频观看、互动交流等。 3. 技术应用创新:天美传媒紧跟科技发展趋势,积极引入人工智能、大数据、云计算等先进技术,提升传媒产品的品质和用户体验。例如,其利用人工智能技术对视频内容进行智能推荐,有效提高了用户粘性和传播效果。 ### 三、专业服务,打造品牌优势 天美传媒始终将专业服务作为核心竞争力,为客户提供全方位、个性化的解决方案。 1. 广告业务:天美传媒拥有一支专业的广告团队,为客户提供广告策划、创意设计、媒介投放等一站式服务。其广告业务覆盖电视、网络、户外等多个领域,为客户提供全方位的广告解决方案。 2. 影视制作:天美传媒拥有丰富的影视制作经验,为客户提供影视策划、拍摄、制作、发行等全流程服务。其制作的影视作品在国内外市场取得了良好的口碑和票房成绩。 3. 教育培训:天美传媒致力于推动传媒行业人才培养,开设了多个传媒专业课程,为学员提供实践机会和就业指导。 ### 四、展望未来,共创辉煌 面对未来,天美传媒将继续秉承创新、专业、诚信、共赢的理念,不断提升自身实力,为客户提供更优质的服务。同时,天美传媒也将积极拓展业务领域,与合作伙伴共同推动中国传媒行业的繁荣发展。 总之,天美传媒作为国内领先的综合性传媒企业,凭借其创新的理念、卓越的品质和专业的服务,在激烈的市场竞争中脱颖而出,为中国传媒行业的发展注入了新的活力。我们有理由相信,在未来的日子里,天美传媒将继续引领中国传媒行业的创新与发展,为我国传媒事业的繁荣做出更大的贡献。
如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样,除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外,近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐,部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全,近日,国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)发布,为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出,列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下,为进一步防范食品安全风险,保障旅客在铁路列车上的用餐安全,国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求,为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出,铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食:一是餐车内现场加工餐食;二是铁路旅客列车配送的餐食,在指定的生产加工场所,采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食,包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食;三是铁路旅客列车网络订餐食品,旅客通过铁路互联网平台预订,由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到,其实,为了确保旅客们的饮食安全,铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外,现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同," 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后,通过全程保温的热链运输上车。比如,2024 年 1 月,中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运,更好的口感、更丰富的菜品,为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度,以及从厨房到餐桌的时间,北京铁路部门也都有具体的要求。比如,针对热链餐食,餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上,而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异,因此,并非所有的高铁列车上都能提供,其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择,通过在铁路配餐基地生产完成,全程冷链运输上车,经过加热后,再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求,冷链餐的米饭和菜肴熟制后,将通过真空速冷设备或速冷隧道,使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间;保质期一般为 24 小时,添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中,针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状,破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面,标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜,半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息;铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息,并明确加热方法和要求,热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品,标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始,30 分钟内加工完毕,加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟,铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后,也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装,避免异味、洒漏和污染,并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面,烹饪前应检查食品,发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工;食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全,需要烧熟煮透的餐食,食品中心温度应达到 70 ℃以上,加工成品应与原料、半成品分开存放,不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识,标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽,接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞