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刚刚信息部门通报重大更新:近日官方发布重大研究报告,“网络直播新潮流：黄色直播与吃瓜群众的围观现象”

随着互联网的飞速发展，网络直播逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在直播的海洋中，一些不良现象也悄然滋生，其中“黄色直播”与“吃瓜群众”的围观现象尤为引人关注。本文将围绕这两个关键词，探讨这一现象背后的原因及其对社会的影响。 首先，我们来了解一下“黄色直播”。所谓“黄色直播”，指的是一些主播在直播过程中，通过展示低俗、色情内容来吸引观众，从而获得打赏和关注。这种直播方式不仅违背了社会主义核心价值观，还可能对观众，尤其是青少年产生不良影响。 近年来，随着监管力度的加大，黄色直播现象得到了一定程度的遏制。然而，仍有部分主播为了追求利益，铤而走险，继续从事这一行业。究其原因，主要有以下几点： 1. 利益驱动：一些主播为了获得高额打赏，不惜突破道德底线，展示低俗内容。 2. 监管漏洞：尽管监管力度不断加大，但仍然存在一些监管漏洞，使得部分主播得以逃脱制裁。 3. 观众需求：部分观众对于低俗内容的需求，为黄色直播提供了市场。 接下来，我们来看看“吃瓜群众”的围观现象。所谓“吃瓜群众”，指的是那些在网络上围观、传播低俗内容的人群。他们往往对黄色直播等现象抱有好奇心，甚至主动参与其中，成为不良信息的传播者。 吃瓜群众围观黄色直播的原因有以下几点： 1. 好奇心：部分观众对于低俗内容充满好奇心，希望通过观看直播来满足自己的好奇心。 2. 从众心理：在网络上，人们往往容易受到从众心理的影响，认为围观低俗直播是一种潮流。 3. 知情者：部分观众虽然知道黄色直播是不良行为，但出于各种原因，仍然选择围观。 然而，这种围观现象带来的负面影响不容忽视： 1. 损害社会风气：黄色直播和吃瓜群众的围观行为，容易导致社会风气恶化，加剧道德沦丧。 2. 损害青少年身心健康：青少年好奇心强，容易受到不良信息的影响，导致身心健康受损。 3. 加重监管压力：黄色直播和吃瓜群众的围观现象，使得监管部门面临更大的压力，需要投入更多资源进行监管。 针对这一问题，我们应从以下几个方面着手解决： 1. 加强监管：监管部门要加大对黄色直播的打击力度，严厉惩处违法行为。 2. 提高公众意识：通过宣传教育，提高公众对黄色直播和吃瓜群众围观现象的认识，引导他们树立正确的价值观。 3. 培育健康网络环境：鼓励主播传播正能量，引导观众关注有益内容，共同营造健康、文明的网络环境。 总之，黄色直播和吃瓜群众的围观现象是网络直播行业中的毒瘤。我们要共同努力，消除这一现象，还网络直播一片清朗的天空。

9 月 28 日上午，国新办举行新闻发布会，介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。今年中秋国庆假期共有 8 天，公众出行将主要以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达 23.6 亿人次，日均约 2.95 亿人次，比去年同期日均（2.86 亿人次）增长约 3.2%，并将呈现以下几个特点：第一，自驾仍是公众出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达 18.7 亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达 7000 万辆，其中新能源车流量达 1400 万辆。假期长距离出行，车辆补能需求大，可通过 "e 路畅通 " 小程序等渠道提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。第二，假期首末客流较为集中。预计节前一天客流将会显著增加，去程客流高峰出现在 10 月 1 日，单日或超 3.4 亿人次，将会突破历史峰值（2025 年春节初六 3.39 亿人次）。返程客流会在中秋节后，也就是 7 日、8 日两天比较集中。建议自驾的朋友提前了解路况，合理安排错峰出行。第三，中长距离出行将显著增加。" 长假效应 " 推动中长途出行需求快速释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大，易引发交通事故，加剧公路拥堵。出行过程中，一定要谨慎驾驶。第四，国内国际旅游出行势头强劲。假期期间，家庭游、亲子游等出游需求将更加强劲，预计广州、成都、北京、上海、西安、杭州、南京、重庆等都市圈旅游热度有望突破去年高位。出境游方面，预计赴俄、日、韩和东南亚等国家的旅游人数将会大幅增加。外出游玩时，请注意安全。此外，中秋国庆假期期间交通物流运行预计总体平稳，日均货车流量约 550 万— 580 万辆，与 2024 年国庆（555 万辆）基本持平，较平日货运量可能会下降 30% 左右。能源、粮食、矿石、民生等重点物资运输需求稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动较小。01" 双节 " 期间这些地方将加开夜间高铁国庆中秋假期，全国铁路旅游、探亲、学生客流等出行需求交织叠加，部分区间和时段客流高度集中。预计全国铁路发送旅客将超过 2.19 亿人次，日均计划开行旅客列车约 1.3 万列，平均每天发送旅客 1825 万人次，10 月 1 日为假期客流最高峰日。国家铁路局副局长吴德金表示，要优化运力配置。统筹高速铁路和普速铁路资源，用好新开通的铁路线路、车站运能，动态优化列车开行方案，实时分析铁路 12306 售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时安排加开临时旅客列车。9 月 29 日至 10 月 2 日 " 双节 " 前半段、10 月 7 日至 10 月 9 日 " 双节 " 后半段，是铁路出发和返程的高峰时段，在确保安全前提下，将安排加开夜间高铁，特别是在北京、太原至粤港桂云方向，上海至粤港方向，北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。同时，开好跨境旅客列车和旅游列车、银发专列，激活消费潜能，助力假日经济发展。其次是优化售票组织。假期客流将呈现总量大、首尾时段高度集中和 " 首尾长途多、中间中短途多 " 的特点，铁路部门将优化 12306 系统资源配置，加强网络安全防护，保障购票系统平稳运行，维护公平公正的购票环境。同时，动态分析铁路客流情况，科学制定售票策略，加强实时监控票额，统筹长短途旅客需求，及时向客流集中的车站投放票额，努力保障旅客出行需求。第三是优化服务举措。进一步提升服务品质，做好铁路畅行码、便捷换乘、互联网订餐等在途服务，加强老幼病残孕等重点旅客服务，努力满足旅客多样化出行需求。加强铁路与公交、地铁、出租车等协同联动，畅通出行服务 " 最后一公里 "。02一组数据看我国前 8 个月交通运输主要指标会上，直新闻记者问道，交通运输一头连着生产、一头连着生活。能否介绍一下今年以来交通运输经济运行情况，主要经济指标呈现了哪些特点？交通重大工程等相关目标完成情况如何？交通运输部副部长李扬回应称，1-8 月，完成营业性货运量 380.6 亿吨，同比增长 3.8%，分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长 2.6%、3.9%、3.8% 和 14.5%。完成快递业务量 1282 亿件，同比增长 17.8%。港口货物吞吐量增长较快。1-8 月，完成港口货物吞吐量 120.3 亿吨，同比增长 4.4%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长 5.2% 和 2.7%。完成集装箱吞吐量 2.3 亿标箱，同比增长 6.3%，其中内、外贸集装箱吞吐量同比分别增长 3.2% 和 8.4%。跨区域人员流动量持续增加。1-8 月，完成跨区域人员流动量 455.5 亿人次，同比增长 3.6%。分方式看，铁路、民航客运量同比分别增长 6.7% 和 5.3%，公路人员流动量同比增长 3.4%。交通固定资产投资高位运行。1-8 月，完成交通固定资产投资 2.26 万亿元，分方式看，铁路完成投资 5041 亿元；公路完成投资 15412 亿元，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资 8070 亿元、3730 亿元和 2382 亿元；水路完成投资 1433 亿元；民航完成投资 707 亿元。记者丨直新闻驻京记者   田鑫