本周行业报告披露重要进展,《91抖漫：探索短视频时代的动漫文化新风尚》

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本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:近日行业报告发布研究成果,《91抖漫：探索短视频时代的动漫文化新风尚》

随着互联网技术的飞速发展，短视频平台逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在这个充满活力的平台上，各种文化元素得以迅速传播，其中，动漫文化更是以其独特的魅力吸引了大量粉丝。91抖漫，作为国内知名的短视频动漫社区，正是这一文化现象的典型代表。 91抖漫，顾名思义，是一个以动漫为主题的短视频分享平台。在这里，用户可以轻松地找到自己喜爱的动漫作品，与志同道合的朋友交流心得，甚至还能参与到动漫创作中来。自成立以来，91抖漫凭借其丰富的内容、便捷的操作和良好的用户体验，迅速在动漫爱好者中崭露头角。 在91抖漫，你可以看到各式各样的动漫内容。从经典的热血动漫，如《火影忍者》、《海贼王》到治愈系的动漫，如《夏目友人帐》、《你的名字。》；从搞笑的日常动漫，如《银魂》、《樱桃小丸子》到充满创意的原创动漫，如《斗罗大陆》、《斗破苍穹》，应有尽有。这些内容不仅满足了不同年龄段、不同喜好的用户需求，还让动漫文化在短视频平台上得到了更广泛的传播。 值得一提的是，91抖漫不仅是一个内容丰富的动漫社区，还是一个充满活力的创作平台。许多优秀的动漫创作者在这里展示自己的才华，与粉丝互动，共同探讨动漫创作的技巧。这些创作者通过短视频的形式，将动漫的魅力展现得淋漓尽致，让更多人了解和喜爱动漫文化。 在91抖漫，用户不仅可以观看动漫，还可以参与到动漫创作中来。平台提供了丰富的素材和工具，让用户可以轻松地制作属于自己的动漫短视频。这些作品不仅展现了用户的创意和才华，还让动漫文化在短视频平台上得到了更多元化的展现。 与此同时，91抖漫还注重培养用户的社区氛围。在这里，用户可以自由地发表观点、分享心得，与其他动漫爱好者交流。这种开放、包容的社区氛围，让91抖漫成为了一个充满正能量的动漫聚集地。 当然，作为一家有社会责任感的短视频动漫社区，91抖漫在传播动漫文化的同时，也积极倡导健康、积极的价值观。平台严格审核内容，杜绝低俗、暴力等不良信息，为用户提供一个清朗的网络空间。 总之，91抖漫作为短视频时代的动漫文化新风尚，不仅丰富了人们的业余生活，还推动了动漫文化的传播和发展。在这个平台上，我们看到了动漫文化的无限可能，也感受到了短视频时代的独特魅力。相信在未来的日子里，91抖漫将继续引领动漫文化新风尚，为更多人带来欢乐和感动。

康迪科技董学勤：非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日，"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上，亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团（以下简称 " 康迪 "）董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局，到品牌建设与智造出海，对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中，康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式，康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到，技术突破正在驱动品牌崛起，数字平台在打破传统边界，全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大，如同董学勤在演讲中提到的那样，如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China"，在地缘政治深刻重塑的背景下，企业面临的出海挑战加剧，康迪如何完成在北美的非公路车突围之路，书写出中国智造出海新范式？董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开，分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路，已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域，近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车，并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围，成为美国非公路车头部品牌的，就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化，从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势，" 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来，用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车，具有 " 碾压性 " 优势，" 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子，比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车，就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车，大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车，在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革，非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场，而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势，" 今年 5 月份，康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线，我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道，还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知，康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款，作为限量款发售，提高产品附加值，实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪，今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型，形成了 " 北美非公路出行产品为基，智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说：" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段，我们还是希望在熟悉的细分领域，结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "，" 我们高尔夫球车在北美销售很好，有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作，还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合，推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场，即康迪针对美国人工成本高的现实情况，研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院，为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场，对东南亚市场也已经开始布局，" 我们开发了一款配送机器狗，解决配送‘最后一公里’问题，9 月初，已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务，董学勤也进行了分享，" 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商，并拿到了首台重卡换电设备的订单，后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示，康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品，还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域，" 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力，和更多的合作伙伴一起协同，在海外形成产业集群效应，助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"